[发明专利]控制车辆燃料压力阀的方法和系统有效
| 申请号： | 201611013946.7 | 申请日： | 2016-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN107366583B | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 朴秀永 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制车辆的燃料压力阀的方法可包括：停止进入，当控制器确定当前车辆速度等于或小于参考车辆速度并且释放对加速踏板的踩压时，基于发动机RPM将目标燃料压力减小到低于预定值，并且增加目标燃料压力与由传感器测量的实际燃料压力之间的容许偏差；燃料压力确定，确定目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值是否大于容许偏差；以及阀控制，当目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值大于容许偏差时，确定燃料压力阀的占空比值，然后使用所确定的占空比值由控制器控制打开燃料压力阀。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车辆 燃料 压力 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的燃料压力阀的方法，其包括以下步骤：停止进入，当所述控制器确定当前车辆速度等于或小于参考车辆速度并且释放对加速踏板的踩压时，由控制器基于发动机RPM将目标燃料压力减小到低于预定值，并且增加所述目标燃料压力与由传感器测量的实际燃料压力之间的容许偏差；燃料压力确定，由所述控制器确定所述目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值是否大于所述容许偏差；以及阀控制，当所述目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值大于所述容许偏差时，由所述控制器确定所述燃料压力阀的占空比值，然后使用所确定的占空比值由所述控制器控制打开所述燃料压力阀，从而减小所述实际燃料压力。
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