[发明专利]控制车辆燃料压力阀的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制车辆的燃料压力阀的方法，其包括以下步骤：

停止进入，当控制器确定当前车辆速度等于或小于参考车辆速度并且释放对加速踏板的踩压时，由控制器将目标燃料压力减小到等于参考燃油压力并在减小到等于所述参考燃料压力之后保持在所述参考燃料压力，并增加所述目标燃料压力与由传感器测量的实际燃料压力之间的容许偏差，其中，所述参考燃料压力被设置为等于基于常规情况下的发动机RPM确定的预定值的最小水平，并且，在所述发动机RPM通过减小而达到在所述控制器中设定的预定的参考RPM之前，所述目标燃料压力减小到等于所述参考燃料压力；

燃料压力确定，由所述控制器确定所述目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值是否大于所述容许偏差；以及

阀控制，当所述目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值大于所述容许偏差时，由所述控制器确定所述燃料压力阀的占空比值，然后使用所确定的占空比值由所述控制器控制打开所述燃料压力阀，从而减小所述实际燃料压力。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述停止进入中，当所述车辆处于空档状态，所述车辆速度等于或小于所述参考车辆速度，并且释放对所述加速踏板的踩压时，所述控制器降低所述目标燃料压力同时增加所述容许偏差。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述停止进入中，当在所述车辆速度等于或小于所述参考车辆速度并且释放对所述加速踏板的踩压的状态中所述目标燃料压力具有等于或小于变化燃料压力的值并且发动机RPM具有等于或小于变化RPM的值时，所述目标燃料压力降低，并且所述容许偏差增加。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：

返回确定，当在所述燃料压力确定处确定所述目标燃料压力与所述实际燃料压力之间的偏差值等于或小于所述容许偏差时，由所述控制器确定当前车辆RPM是否等于或小于返回RPM；以及

返回，当在所述返回确定处确定所述发动机RPM等于或小于所述返回RPM时，由所述控制器将所述目标燃料压力返回到基于所述发动机RPM确定的所述预定值，并且控制所述控制器将所述容许偏差返回到在所述停止进入处增加之前保持的值。

5.一种用于控制车辆的燃料压力阀的系统，其包括：

使用占空比值控制的燃料压力阀，其被打开或关闭，所述燃料压力阀用于使通过燃料泵供给到喷射器的燃料返回到燃料箱，以实现燃料压力的降低；

用于测量车辆速度、发动机RPM和当前实际燃料压力的传感器；以及

控制器，其用于当确定所述车辆速度等于或小于参考车辆速度并且释放对加速踏板的踩压时，将所述车辆的目标燃料压力减小到等于参考燃油压力并在减小到等于所述参考燃料压力之后保持在所述参考燃料压力，同时增加所述目标燃料压力与由所述传感器测量的实际燃料压力之间的容许偏差，其中，所述参考燃料压力被设置为等于基于常规情况下的发动机RPM确定的预定值的最小水平，并且，在所述发动机RPM通过减小而达到在所述控制器中设定的预定的参考RPM之前，所述目标燃料压力减小到等于所述参考燃料压力；确定所述目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值是否大于所述容许偏差；当所述目标燃料压力与所测量的实际燃料压力之间的偏差值大于所述容许偏差时，确定所述燃料压力阀的占空比值，然后使用所确定的占空比值打开所述燃料压力阀，从而减小所述实际燃料压力。