[发明专利]一种具有加注管的LNG船舶有效
| 申请号： | 201611005170.4 | 申请日： | 2016-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN106516019B | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 龚希武;冉行耀 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | B63B27/25 | 分类号： | B63B27/25;B67D9/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人： | 贾森君 |
| 地址： | 316022 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种具有加注管的LNG船舶，属于船舶机械技术领域。本具有加注管的LNG船舶，包括船体和加注管组件，船体内具有储液腔，加注管组件包括加注管、旋转管接头以及具有对接端口的连接管，加注管通过进液管与储液腔相连通，连接管和旋转管接头固连，旋转管接头与加注管转动连接，旋转管接头由驱动装置驱动并带动连接管绕着旋转管接头的轴心线转动。本LNG船舶加注时，驱动装置驱动旋转管接头转动，继而带动横管以及横管的连接处转动到水面下，这样可使连接处的温度不至于太低，能够有效防止管体被冻伤，提高了加注的效率，如果连接处有泄露，会有气泡冒出，便于及时发现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 加注 lng 船舶 | ||
【主权项】：
一种具有加注管的LNG船舶，包括船体(1)和加注管组件，所述船体(1)内具有储液腔(1a)，其特征在于，所述加注管组件包括加注管(2)、旋转管接头(3)以及具有对接端口(11)的连接管(4)，所述加注管(2)通过进液管(9)与储液腔(1a)相连通，所述连接管(4)和旋转管接头(3)固连，所述旋转管接头(3)与加注管(2)转动连接，所述旋转管接头(3)由驱动装置驱动并带动连接管(4)绕着旋转管接头(3)的轴心线转动。
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