[发明专利]控制车辆缓加速的装置及控制车辆缓加速的方法

摘要

本发明公开了一种控制车辆缓加速的装置，包括底座和用于对车辆油门踏板施加使其下降的驱动力且可控制车辆油门踏板下降速度的踏板控制机构，踏板控制机构设置于底座上。本发明控制车辆缓加速的装置，通过在POT实验过程中自动控制车辆油门踏板的下降速度，进而控制NVH性能试验过程中POT实验的准备性和实用性，可以保证车辆在进行POT实验过程中油门踏板响应的一致性，保证实验数据的正确性，避免重复工作，提高工作效率，提升整车性能开发的进度。本发明还公开了一种控制车辆缓加速的方法。

主权项

1.控制车辆缓加速的装置，其特征在于，包括底座和用于对车辆油门踏板施加使其下降的驱动力且可控制车辆油门踏板下降速度的踏板控制机构，踏板控制机构设置于底座上；所述踏板控制机构包括可移动的设置于底座上的电动机、设置于底座上的固定座、与电动机连接且与固定座为螺纹连接的驱动杆和与电动机同步移动且用于对车辆油门踏板施加驱动力的推杆总成；底座具有导滑面，电动机放置于导滑面上，固定座固定设置于导滑面上且与电动机相对设置；固定座具有让驱动杆插入的螺纹孔，驱动杆的表面设有外螺纹，驱动杆的轴线与导滑面的长度方向相平行且与车辆油门踏板的旋转中心线在空间上相垂直；推杆总成与电动机同步移动，推杆总成包括用于与车辆油门踏板接触的活塞杆、与所述驱动杆连接的第一连接块、与活塞杆连接的第二连接块以及与第一连接块和第二连接块连接且与驱动杆相平行的导向杆，所述固定座具有让导向杆穿过的导向孔；活塞杆上用于与车辆油门踏板接触的端部的端面为圆弧面，该圆弧面的轴线与车辆油门踏板的旋转中心线相平行；车辆油门踏板与底座上的导滑面呈V形分布，踏板控制机构处于车辆油门踏板的斜上方。