[发明专利]一种纯电动汽车复合电源再生制动装置在审
| 申请号： | 201610989385.8 | 申请日： | 2016-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN106347139A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 周美兰;刘占华;吴晓刚;冯继峰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L7/18;B60L11/18 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人： | 陈润明 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车复合电源再生制动装置,属于纯电动汽车复合电源技术领域。其系统中电压/电流检测电路的输入端连接蓄电池和超级电容，电压/电流检测电路的输出端连接复合电源再生制动系统；复合电源再生制动系统分别连接模糊控制模块、汽车状态检测模块、电机制动系统、液压制动系统、超级电容和双向DC/DC变换器；蓄电池经双向DC/DC变换器与超级电容及电机控制器连接，电机控制器连接电机。本发明解决了纯电动汽车运行过程中电源供能不足、蓄电池使用寿命短以及车辆制动时电机制动系统系统能量回收低的问题，本发明还具有智能化，安全系数高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 复合 电源 再生制动 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车复合电源再生制动装置,包括电压/电流检测电路(1)、复合电源再生制动系统(8)、蓄电池(4)、超级电容(5)、双向DC/DC变换器(10)、液压制动系统(11)、电机控制器(12)和电机(14)，其特征在于：所述电压/电流检测电路(1)的输入端连接蓄电池(4)和超级电容(5)，电压/电流检测电路(1)的输出端连接复合电源再生制动系统(8)；所述复合电源再生制动系统(8)分别连接模糊控制模块(2)、汽车状态检测模块(7)、电机制动系统(3)、液压制动系统(11)、超级电容(5)和双向DC/DC变换器(10)；所述蓄电池(4)经双向DC/DC变换器(10)与超级电容(5)及电机控制器(12)连接，电机控制器(12)连接电机(14)。
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