[发明专利]一种钢悬臂组合桥面板加宽改造结构及其施工方法有效
申请号: | 201610978457.9 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN106436591B | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 孟庆华 | 申请(专利权)人: | 孟庆华 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/12 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王洪平 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种钢悬臂组合桥面板加宽改造结构及其施工方法,用于解决传统箱梁加宽存在的问题。其中,包括原箱梁和对称设置在原箱梁两侧的加宽部分,其特征在于,在所述加宽部分包括钢悬臂、钢底模、钢护栏和浇筑混凝土,其中,所述钢悬臂为三角形空腹式结构的焊接钢构件;所述钢悬臂通过锚栓与原箱梁连接,所述钢底模固定在钢悬臂上,在钢底模设置浇筑混凝土并形成有效的PBL键连接。原箱梁结构得到了充分利用,结构二期恒载增加较少(仅比原结构增加10%左右),因此可以直接利用原桥下部与基础,显著降低了改造工程量。 | ||
搜索关键词: | 一种 悬臂 组合 桥面 加宽 改造 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.钢悬臂组合桥面板加宽改造施工方法,是以钢悬臂组合桥面板加宽改造结构为基础所进行的,钢悬臂组合桥面板加宽改造结构包括原箱梁和对称设置在原箱梁两侧的加宽部分,在所述加宽部分包括钢悬臂、钢底模、钢护栏和浇筑混凝土,其中,所述钢悬臂为三角形空腹式结构的焊接钢构件;所述钢悬臂通过锚栓与原箱梁悬臂下缘和腹板外侧面下部连接,固定在钢悬臂上的所述钢底模是由底钢板、纵向加劲肋和侧面外挡板组成的,所述纵向加劲肋和侧面外挡板固定在底钢板上,且在所述纵向加劲肋上设置开孔,所述开孔直径为三倍桥面板横向钢筋直径,所述开孔上部预留槽口;在钢底模设置浇筑混凝土并形成有效的PBL键连接;所述护栏安装在加宽部分的边沿处,其特征在于,顺序按以下步骤进行:第一步,原箱梁两侧悬臂的切割拆除将原箱梁(1)两侧护栏区域切割拆除,在两侧各切割50厘米,切割是对混凝土的切割,保留桥面板内横向设置的原有钢筋,切割位置处原桥面板外立面进行清理和凿毛处置;第二步,钢悬臂(2)的固定安装顺桥向,等间距的固定钢悬臂(2),所述钢悬臂采用锚栓(3)锚固,保证钢悬臂(2)与原箱梁(1)接触面间贴合;第三步,铺设钢底模(4),布置加宽段桥面板钢筋将钢底模(4)铺设在钢悬臂上,并将原桥横向钢筋穿入钢底模的开孔(41)中,对钢悬臂和钢底模进行防腐涂装;第四步,浇筑加宽段桥面板混凝土钢底模上浇筑混凝土(5)凝固后形成有效的PBL键连接;第五步,钢护栏(6)安装。
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