[发明专利]一种用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置

摘要

发明提供了一种用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置，包括第一电机(EM1)、第二电机(EM2)、发动机、行星齿轮耦合机构和输入轴，并设有第一制动器(B1)、第二制动器(B2)、第一离合器(C1)和第二离合器(C2)，第一电机通过第一减速齿轮副、第二电机通过第三减速齿轮副与行星齿轮耦合机构相连接，以实现多种纯电动和混合动力驱动模式。本发明的用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置，结构紧凑，可实现与不同排量发动机的匹配工作，降低电机扭矩需求和制造成本。

主权项

1.一种用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置，包括第一电机(EM1)、第二电机(EM2)、发动机、行星齿轮耦合机构和输入轴，其特征在于：还包括第一连接轴，所述行星齿轮耦合机构包括第一单行星排(PG1)和第二单行星排(PG2)，所述第一单行星排(PG1)包括第一太阳轮(S1)、第一行星轮(P1)、第一行星架(PC1)和第一齿圈(R1)，所述第二单行星排(PG2)包括第二太阳轮(S2)、第二行星轮(P2)、第二行星架(PC2)和第二齿圈(R2)，第一行星架(PC1)和第二齿圈(R2)连接构成第一中心轴并在第一中心轴上设置第一制动器(B1)，第一制动器(B1)的一端固定在变速箱壳体上；第一太阳轮(S1)上连接有内部中空的第一套轴，第一中心轴穿过第一套轴，第一中心轴与输入轴之间设置有第一离合器(C1)，输入轴通过飞轮减振器(FW)与发动机的输出轴连接；第一套轴通过第一减速齿轮副与第一电机上的第一电机轴相连接；第二太阳轮(S2)上连接有内部中空的第二套轴，第二行星架(PC2)和第一齿圈(R1)连接构成第二中心轴，第二中心轴穿过第二套轴且第二中心轴作为传动装置的输出轴；第二套轴通过第三减速齿轮副与第二电机上的第二电机轴相连接，第二电机轴与第一连接轴之间设置有第二离合器(C2 )，第一连接轴通过第二减速齿轮副与输入轴相连接；所述第一电机(EM1)、第二电机(EM2)与第二中心轴平行布置。