[发明专利]并列底舱水气混合扩容增压喷射动力推进舰船在审
申请号: | 201610910983.1 | 申请日: | 2016-10-20 |
公开(公告)号: | CN106585937A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 张峰;董兰田 | 申请(专利权)人: | 董兰田 |
主分类号: | B63H5/07 | 分类号: | B63H5/07;B63H11/02;B63B1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250013 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开一种并列底舱水气混合扩容增压喷射动力推进舰船,包括螺旋桨、加压涡扇、混气水道和喷射口,其特征是由螺旋桨驱动的高压水流与加压涡扇驱动的高压气流,在设置于舰船底部,四周封闭两端开放的混气水道内混合,形成体积爆膨且具压缩弹性的水气混合旋流,经喷射口喷出形成的动力推动舰船前进。本发明与现有技术相比,实现了船舰前进动力由开放螺旋桨推动到封闭涡浆喷射推动的模式飞跃,为舰船更高的行驶速度提供更强大动力。 | ||
搜索关键词: | 并列 底舱 水气 混合 扩容 增压 喷射 动力 推进 舰船 | ||
【主权项】:
一种并列底舱水气混合扩容增压喷射动力推进舰船,包括左底舱、右底舱、中底舱、螺旋桨、射水口、进气口、出气口、气道和加压涡扇,其特征是左底舱和右底舱为突出于舰船底板两侧纵向平行排列,左底舱和右底舱之间的中后部设置为中底舱,中底舱的前方为前水道,后方为后水道;中底舱内部纵向中分为过渡性圆筒形,并分别由前而后设置进水口、螺旋桨、混气水道和射水口;混气水道外上侧筒壁上设置错位排列的,具有一致导向性的条缝状出气口;在舰船后部甲板两侧设置进气口及连通出气口的气道,在进气口处的气道内设置加压涡扇;由螺旋桨驱动的高压水流与加压涡扇驱动的高压气流,在混气水道内混合,形成体积爆膨且具压缩弹性的水气混合旋流,经射水口喷出形成的动力推动舰船前进。
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