[发明专利]汽车及其发动机自动启停功能的控制系统、方法在审
| 申请号： | 201610868286.4 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN106335510A | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 侯铺云;张慧卿;朱会文 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车及其发动机自动启停功能的控制系统、方法，其中，控制系统包括通信模块；用于实时获取汽车的位置信息的导航模块；通过通信模块与智能交通系统建立连接的采集模块，用于从智能交通系统实时或间断采集交通指数；分别与采集模块、导航模块相连的分析模块，用于根据交通指数和位置信息判定汽车所在当前路段的拥堵状况，并结合预设控制策略，生成对应的自动启停控制指令；发动机自动启停模块，用于根据自动启停控制指令启动或关闭发动机自动启停功能。该控制系统通过交通指数和汽车位置信息识别道路拥堵情况，以根据拥堵情况控制开启或关闭发动机自动启停功能，提高了发动机自动启停功能使用的实时性和精确性，节能环保性好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 发动机 自动 功能 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机自动启停功能的控制系统，其特征在于，包括：通信模块；导航模块，用于实时获取所述汽车的位置信息，并将所述位置信息发送至分析模块；采集模块，所采集模块通过所述通信模块与智能交通系统建立连接，所述采集模块用于从所述智能交通系统实时或间断采集交通指数，并将所述交通指数发送至所述分析模块；所述分析模块，所述分析模块分别与所述采集模块、所述导航模块相连，所述分析模块用于根据所述交通指数和所述位置信息判定所述汽车所在当前路段的拥堵状况，并结合预设控制策略，生成对应的自动启停控制指令，并将所述自动启停控制指令发送至发动机自动启停模块；所述发动机自动启停模块，用于根据所述自动启停控制指令启动或关闭所述发动机自动启停功能。
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