[发明专利]一种纯电动汽车的制动灯控制方法、装置及纯电动汽车有效

专利信息
申请号: 201610832100.X 申请日: 2016-09-19
公开(公告)号: CN106314268B 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 李玮;代康伟;梁海强;李明亮 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60Q1/44 分类号: B60Q1/44
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种纯电动汽车的制动灯控制方法、装置及纯电动汽车,该方法包括:判断纯电动汽车是否进入滑动能量回收模式;当所述纯电动汽车进入所述滑动能量回收模式时,根据所述纯电动汽车的行驶状态信息,确定所述滑动能量回收模式应用的目标扭矩;根据所述目标扭矩,控制所述纯电动汽车的制动灯点亮或熄灭。本发明的方案,能够根据纯电动汽车滑动能量回收模式应用的目标扭矩控制制动灯的点亮与熄灭,从而在该目标扭矩增大到一定程度时,控制制动灯点亮,以此来提醒后面车辆,从而降低被追尾风险,提高行车安全性。
搜索关键词: 一种 电动汽车 制动 控制 方法 装置
【主权项】:
1.一种纯电动汽车的制动灯控制方法,其特征在于,包括:判断纯电动汽车是否进入滑动能量回收模式;当所述纯电动汽车进入所述滑动能量回收模式时,根据所述纯电动汽车的行驶状态信息,确定所述滑动能量回收模式应用的目标扭矩;根据所述目标扭矩,控制所述纯电动汽车的制动灯点亮或熄灭;其中,所述行驶状态信息包括:能量回收强度档位、所述纯电动汽车的驱动模式、电机转速、动力电池最大允许充电功率、电机效率、电机外特性曲线、驱动系统温度、制动防抱死系统工作状态、母线电压、故障信息;所述根据所述纯电动汽车的行驶状态信息,确定所述滑动能量回收模式应用的目标扭矩,包括:根据所述能量回收强度档位、所述驱动模式和所述电机转速,确定所述滑动能量回收模式的初始需求扭矩;根据所述电机转速、所述动力电池最大允许充电功率、所述电机效率、所述电机外特性曲线、所述驱动系统温度、所述制动防抱死系统工作状态、所述母线电压和所述故障信息,确定所述滑动能量回收模式的扭矩限制值;根据所述初始需求扭矩和所述扭矩限制值,确定所述滑动能量回收模式应用的目标扭矩。
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