[发明专利]车辆的悬架塔结构有效
| 申请号： | 201610818207.9 | 申请日： | 2016-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107031732B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 蔵田三穗;寺田荣;平田量太郎 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的悬架塔结构，包括：悬架塔部(1)，设于车身；多个紧固构件(2、3)，将悬架(50)的上端部紧固固定于悬架塔部(1)。悬架塔部(1)的上面部(10)具有底座面部(11)、顶面部(30)、纵壁部(20)，所述底座面部包含多个被紧固构件(2、3)紧固的被紧固部(12)，所述顶面部以在比底座面部(11)更上方且更内周侧的位置与悬架(50)的上端部相向的方式设置，所述纵壁部在上下方向上将顶面部(30)的外周缘与底座面部(11)的内周缘连接。在顶面部(30)的下表面形成有位于纵壁部(20)的内周侧的内周侧肋(33)。由此，既能抑制悬架塔部的往上方的大型化又能有效地提高悬架塔部的上下方向的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的悬架塔结构，其特征在于包括：悬架塔部，设于车身；多个紧固构件，将悬架的上端部紧固固定于所述悬架塔部；其中，所述悬架塔部的上面部具有底座面部、顶面部、纵壁部，所述底座面部包含多个被所述多个紧固构件紧固的被紧固部，所述顶面部以在比所述底座面部更上方且更内周侧的位置与所述悬架的上端部相向的方式设置，所述纵壁部在上下方向上将所述顶面部的外周缘与所述底座面部的内周缘连接，在所述顶面部的下表面形成有位于所述纵壁部的内周侧的多个内周侧肋，多个所述内周侧肋具有形成于所述纵壁部中的位于所述被紧固部和所述悬架的中心轴之间的部分的内周侧的第一内周侧肋。
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