[发明专利]燃料电池系统和燃料电池车辆有效

专利信息
申请号: 201610811509.3 申请日: 2016-09-08
公开(公告)号: CN106941183B 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 榊原英明 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04029 分类号: H01M8/04029;H01M8/04007;H01M8/0432;H01M8/04746
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及燃料电池系统和燃料电池车辆。燃料电池系统设置有:散热器;第一流路,在该第一流路中,制冷剂从燃料电池组朝向散热器流动;第二流路,在该第二流路中,制冷剂从散热器朝向燃料电池组流动;旁通流路,该旁通流路将散热器与在第二流路中制冷剂流入燃料电池组中的位置连接;和控制部。在旁通流路中,从上游侧设置开关阀和储备箱。在由流入制冷剂温度检测部检测到的制冷剂温度超过预先设定的基准温度的情况下,控制部通过打开开关阀并且允许预先存储在储备箱中的制冷剂汇入第二流路来将制冷剂供给到燃料电池组。
搜索关键词: 燃料电池 系统 车辆
【主权项】:
一种燃料电池系统,其特征在于包括:燃料电池;散热器,所述散热器降低用于冷却所述燃料电池的制冷剂的温度;第一流路,在所述第一流路中,制冷剂从所述燃料电池朝向所述散热器流动;第二流路,在所述第二流路中,制冷剂从所述散热器朝向所述燃料电池流动;流入制冷剂温度检测部,所述流入制冷剂温度检测部被构造成检测在所述第二流路中流入所述燃料电池中的制冷剂的温度;第一旁通流路,所述第一旁通流路连接所述散热器的下游侧上的位置与所述第二流路中的在所述流入制冷剂温度检测部的上游侧上的位置;开关阀,所述开关阀在所述第一旁通流路的打开和关闭之间切换;储备箱,所述储备箱被设置在所述第一旁通流路中,并且存储制冷剂;以及控制部,所述控制部被构造成使得在由所述流入制冷剂温度检测部检测到的制冷剂温度超过预先设定的第一基准温度的情况下,所述控制部通过打开所述开关阀并且允许预先存储在所述储备箱中的制冷剂与从所述散热器供给并且在所述第二流路中流动的制冷剂合流来将制冷剂供给到所述燃料电池。
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