[发明专利]车辆燃油蒸发排放控制及诊断系统

摘要

本发明涉及一种车辆的燃油蒸发排放控制及诊断系统，其特征在于发动机电控系统包括汽油机电控单元（ECU）以及与之连接的非专门用于蒸发排放控制和诊断的传感器、执行器；碳罐包含三个口，一个口通过空气截止阀连通至空气滤清器的空气出口，另一个口连通至燃油箱内部，第三个口通过碳罐清洁阀连通至节气门后的进气道内；碳罐清洁阀为常闭电磁阀，并由发动机电控系统控制其开启与否；空气截止阀为常开电磁阀，并由发动机电控系统控制其关闭与否；如果应用于增压发动机，碳罐清洁阀的出口应当分别通过两个止逆阀连通至增压器前和节气门后的进气道内。具有更低的成本和更低的系统复杂性，尤其适用于小排量汽油机的燃油蒸发排放控制和诊断。

主权项

一种车辆的燃油蒸发排放控制及诊断系统，包括燃油箱、碳罐、碳罐清洁阀、空气截止阀、空气滤清器以及发动机电控系统，其特征在于：发动机电控系统包括汽油机电控单元（ECU）以及与之连接的非专门用于蒸发排放控制和诊断的传感器、执行器；碳罐包含三个口，一个口通过空气截止阀连通至空气滤清器的空气出口，另一个口连通至燃油箱内部，第三个口通过碳罐清洁阀连通至节气门后的进气道内；碳罐清洁阀为常闭电磁阀，并由发动机电控系统控制其开启与否；空气截止阀为常开电磁阀，并由发动机电控系统控制其关闭与否；如果应用于增压发动机，碳罐清洁阀的出口应当分别通过两个止逆阀连通至增压器前和节气门后的进气道内；加注燃油时，油箱内的气体通过碳罐、空气截止阀和空气滤清器流入大气，完成泄压和过滤的功能；清洗碳罐时，发动机电控系统打开碳罐清洁阀，在进气道内的负压作用下，气流经空气滤清器、空气截止阀、碳罐、碳罐清洁阀和止逆阀进入进气道，完成碳罐的清洗；泄漏检测在发动机怠速且空燃比保持不变时进行，对于配置启停功能的车辆，可以在泄漏检测开始前临时关闭启停功能以维持一定时间的怠速；执行泄漏检测的具体步骤为：第一步，ECU关闭空气截止阀、打开碳罐清洁阀，并计算个发动机工作循环内流经节气门的有效空气质量、点火效率平均值、进气歧管压力平均值以及发动机转速的平均值；第二步，ECU关闭空气截止阀、关闭碳罐清洁阀，并计算个发动机工作循环内流经节气门的有效空气质量；第三步，计算发动机转速为时曲轴转过半圈所需时间内通过泄漏孔的空气质量第四步，根据进气歧管压力平均值、发动机转速的平均值、发动机一个点火周期内通过泄漏孔的空气质量、大气压力、环境温度等数值，计算在所面向的OBD法规规定的技术条件下的泄漏孔的直径。