[发明专利]一种非轮盘制动轮对的专用吊具有效
申请号: | 201610766239.9 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN106315382B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王立东;辜良宇;张克木;尹晓亮;韩烨 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种非轮盘制动轮对的专用吊具涉及轨道车辆的轮对吊运技术领域,该吊具包括两个吊耳、一个吊梁、两个端部圆弧板和多个锁紧螺栓;吊梁为长条状工字钢结构,吊梁下平面的两端前后各设有一个长条形通孔;两个吊耳的下端对称焊在吊梁上平面的两端,每个吊耳的中心设有一个用于挂起吊链的通孔;端部圆弧板由平板和圆弧立板焊接而成,上部的平板前后各设有一个长条形通孔,下部的圆弧立板的外侧弧面形状与轮对车轮内侧辐板的凹陷部位形状相匹配;端部圆弧板通过多个锁紧螺栓和长条形通孔的配合安装到吊梁下平面的两端;吊具的长度大于被吊起两个车轮的内侧距。本发明使用方便,提高了生产效率,降低了生产成本,可以满足大多数不同尺寸轮对的吊运需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮盘 制动 轮对 专用 | ||
【主权项】:
一种非轮盘制动轮对的专用吊具,其特征在于,该吊具包括两个吊耳(1)、一个吊梁(2)、两个端部圆弧板(3)和八个锁紧螺栓(4);吊梁(2)为长条状工字钢结构,吊梁(2)下平面的两端前后各设有一个长条形通孔;两个吊耳(1)的下端对称焊接在吊梁(2)上平面的两端,每个吊耳(1)的中心设有一个用于挂起吊链的通孔;端部圆弧板(3)由上部的平板和下部的圆弧立板焊接而成,上部的平板前后各设有一个长条形通孔,下部的圆弧立板的外侧弧面形状与轮对车轮(5)内侧辐板的凹陷部位形状相匹配;端部圆弧板(3)通过八个锁紧螺栓(4)和四个长条形通孔的配合安装到吊梁(2)下平面的两端;吊具的长度大于被吊起轮对两个车轮的内侧距。
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