[发明专利]悬挂式独轨列车的内转子直接驱动式结构

摘要

本发明提供一种悬挂式独轨列车的内转子直接驱动式结构，包括转向架的构架，转向架的构架包括侧架、横梁、构架中心台，构架中心台上设有空气弹簧以及枕梁，枕梁前后两侧设置横向拉杆，枕梁压装于空气弹簧上，悬吊装置为四连杆机构；侧架外侧分别横向设置一对走行轮，侧架的两端分别设有导向轮，每对横向的走行轮之间设有为走行轮提供旋转动力的内转子式永磁电机，本发明采用内转子式直接驱动电机作为转向架的驱动装置，使得能量的转化效率大大提高，同时减小了电机的尺寸、与电机的发热量，该转向架的结构得到简化，增加了其可靠性，同时又降低了维护成本，且降低了转向架运行时所带来的噪声。 1

主权项

1.一种悬挂式独轨列车的内转子直接驱动式结构，其特征在于，包括：转向架的构架，转向架的构架包括两条纵向设置的侧架、两侧架端部之间横向设置的横梁、两侧架中部横向设置的构架中心台，构架中心台上设有空气弹簧以及压装于空气弹簧上方的枕梁，枕梁前后两侧分别横向设置一横向拉杆，横向拉杆一端与枕梁固定连接、另一端与构架固定连接，枕梁压装于空气弹簧上，悬吊装置的上端穿过构架中部并压装于枕梁上方，悬吊装置的下端与车体固定连接，悬吊装置为四连杆机构；构架中心台与两横梁之间的侧架外侧分别横向设置一对走行轮，走行轮的旋转轴横向设置且平行于横梁，侧架的两端分别设有导向轮，导向轮的旋转轴垂向设置，每对横向的走行轮之间设有为走行轮提供旋转动力的内转子式永磁电机；内转子式永磁电机包括内部旋转的与走行轮同心设置的相当于电机转子的车轴、车轴外部套装的与车轴固定连接的驱动盘、位于车轴轴端外侧的走行轮的轮毂，驱动盘与轮毂固定连接，轮毂上垂向设置与车轴同心的制动盘，制动盘与轮毂固定连接，车轴的最外侧端面通过轴端盖密封并进行横向限位；车轴外部设有电机外壳，车轴和电机外壳之间设有永磁体，车轴即为走行轮的旋转轴，一系圆锥层叠橡胶堆的底端固定连接于电机外壳上、顶端固定连接于构架的一系安装定位孔内，电机外壳表面固定连接有电机悬吊杆安装座，永磁电机通过固定连接于电机悬吊杆安装座上的悬吊杆与构架相连，悬吊杆纵向设置且平行于侧架；构架中心台上设有横向拉杆安装座，横向拉杆一端与枕梁固定连接、另一端通过横向拉杆座与构架固定连接。