[发明专利]一种平流层飞艇囊体强度的设计方法

摘要

本发明公开了一种平流层飞艇囊体强度的设计方法，利用基本强度设计理论、囊体强度试验统计数据、囊体强度的理论计算公式对平流层飞艇囊体强度设计公式进行了推导，在此基础上确定了平流层飞艇囊体强度的设计流程，包括：根据平流层飞艇的总体设计方案确定飞艇囊体的最大曲率半径；选取合适的飞艇囊体材料得到材料的强度参数；根据平流层飞艇的总体设计方案确定囊体内外压差的期望值；依据平流层飞艇囊体强度设计公式确定飞艇囊体厚度。与现有技术相比，此方法可有效减小平流层飞艇囊体强度设计理论中的设计误差，提高囊体设计的可靠性。

主权项

一种平流层飞艇囊体强度的设计方法，其特征在于，利用基本强度设计理论、囊体强度试验统计数据、囊体强度的理论计算公式对囊体强度设计公式进行推导，具体为：[σ]Kσ=λδrαKβpr=η(λ,K,β,p)δr1+α=ηδr1+α≥1]]>其中，[σ]‑囊体材料许用应力；σ‑囊体材料工作应力；K‑设计安全系数，取值为3.5；λ‑囊体材料强度计算系数；δ‑囊体材料厚度；r‑囊体最大曲率半径；α‑囊体工艺强度退化系数，实测0.4±0.2；β‑囊体工作应力计算系数；p‑囊体内外压差；η‑综合系数表征。平流层飞艇囊体强度设计以上述公式为理论依据，具体实施步骤包括：步骤一：根据平流层飞艇的总体设计方案确定飞艇囊体的最大曲率半径r；步骤二：选取合适的飞艇囊体材料，并得到上述材料的强度参数[σ]；步骤三：根据平流层飞艇的总体设计方案确定囊体内外压差p的期望值；步骤四：根据公式确定飞艇囊体厚度δ，即满足平流层飞艇实际应用的囊体厚度。