[发明专利]悬挂系统、车身稳定系统及汽车

摘要

本发明悬挂系统、车身稳定系统及汽车涉及一种可调节车身高度及轮胎离地间隙的悬挂系统、车身稳定系统及汽车。其目的是为了提供一种以液压油和高压气体为工作介质的悬挂系统、车身稳定系统及汽车，能够调节车身高度和轮胎离地间隙。本发明中的悬挂系统包括减震器本体(1)、活塞杆(3)和油缸(4)，油缸内设有悬挂缸活塞(5)，其内设有升降控制油腔(6)。本发明中的车身稳定系统包括车身稳定计算控制器和油路控制装置，车轮上均设有上述悬挂系统，油路控制装置分别通过油路连接第一、二油孔，车身稳定计算控制器分别与车速传感器、转向角传感器和车身平衡传感器连接。本发明还包括安装有上述悬挂系统或车身稳定系统的汽车。

主权项

1.一种悬挂系统，其特征在于：包括减震器本体(1)，所述减震器本体的下方固设有呈套筒形状的活塞杆(3)，所述活塞杆的下端位于油缸(4)内，所述活塞杆与油缸顶端的导向块(41)滑动密封连接，所述油缸内设有环形的悬挂缸活塞(5)，所述悬挂缸活塞内设有升降控制油腔(6)，所述升降控制油腔内设有弹性部件和升降控制活塞(7)，在弹性部件的作用下，升降控制活塞能够伸到悬挂缸活塞的内侧壁外，伸到悬挂缸活塞内侧壁外的升降控制活塞能够与活塞杆的下端接触并支撑活塞杆，所述升降控制油腔上设有与油缸外部连通的油道(8)，当从油道向升降控制油腔内注油时，升降控制活塞能够压缩弹性部件而缩回到升降控制油腔内，所述油缸内分别位于悬挂缸活塞上下方的部分为上油腔(9)和下油腔(10)，所述上下油腔上分别设有与外部相通的第一油孔(11)和第二油孔(12)，所述上下油腔之间连接有阻尼油路(13)，所述阻尼油路上设有阻尼器(14)，所述下油腔设有螺旋弹簧(15)。