[发明专利]车辆用踏板装置有效

专利信息
申请号: 201610679845.7 申请日: 2016-08-17
公开(公告)号: CN106467099B 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 河津俊宏;山本成希;近藤贵臣 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;舒艳君
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供车辆用踏板装置,使踏板支架相对于车辆的安装强度为足够的大小,另外当前围板因碰撞等而向后方变形时能够使踏板相对于前围板向前方相对移动。具备:固定于前围板(11)的后表面的踏板支架(21);能够旋转地支承于踏板支架的踏板(26);固定于前围板的杆支架(32);以规定的固定保持力固定踏板支架与杆支架的固定构件(40、45);能够旋转地支承于杆支架的旋转杆(47);固定于仪表板加固件(12)的杆旋转构件(55)以及支架变形构件(55),旋转杆具有按压部(51),当通过杆旋转构件使旋转杆旋转时,该按压部能够以超过固定保持力的力朝下按压固定构件或者踏板支架。
搜索关键词: 车辆 踏板 装置
【主权项】:
1.一种车辆用踏板装置,其中,具备:踏板支架,其固定于形成车辆的车身壳体的一部分的前围板的后表面;踏板,其能够绕沿车宽方向延伸、且位于相比所述踏板支架相对于所述前围板的固定部靠后方的位置的轴旋转地支承于所述踏板支架;杆支架,其固定于所述前围板,且与所述踏板支架分体形成;固定构件,其以规定的固定保持力固定所述踏板支架与所述杆支架,并且当所述踏板支架在相对于所述杆支架向下方相对移动的方向上受到超过所述固定保持力的力时,解除所述踏板支架与所述杆支架的固定;旋转杆,其能够绕沿所述车宽方向延伸的旋转轴旋转地支承于所述杆支架;仪表板加固件,其固定于所述车身壳体,且对仪表板进行支承;杆旋转构件,其固定于所述仪表板加固件,当所述杆支架与所述前围板一起向后方移动时,所述杆旋转构件相对于所述旋转杆从后方接触而使所述旋转杆旋转;以及支架变形构件,其固定于所述仪表板加固件,当所述踏板支架与所述前围板一起向后方移动时,所述支架变形构件相对于所述踏板支架从后方接触而使所述踏板支架向下方变形,所述旋转杆具有按压部,在通过所述杆旋转构件使所述旋转杆旋转时,所述按压部能够以超过所述固定保持力的力朝下按压所述固定构件或者所述踏板支架。
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