[发明专利]一种汽车座椅简易抗大逆转抬升减速器

摘要

本发明公开了一种汽车座椅简易抗大逆转抬升减速器，包括箱盖(1)、输出齿轮(2)、行星齿轮(4)、十字滑板(5)、滑槽环(6)、偏轴涡轮(7)、转轴(9)和齿轮箱(10)。本发明采用上述构件构成的装置，工作时，电机经所述蜗杆驱动偏轴涡轮转动作涡轮减速运动，偏轴涡轮带动行星齿轮沿输出齿轮的内齿作少齿差减速运动；当输出齿轮受到外力作用趋向逆转时，具有极强抗逆向大力矩的自锁能力的十字滑板与滑槽环机构阻止行星齿轮产生逆转；结合涡轮减速、十字滑板与滑槽环抗逆向大力矩的自锁机构、少齿差减速的速比大的技术方案，使汽车座椅的抬升减速器，达到了结构简单、成本低、抗逆向大力矩自锁力强的目的。

主权项

1.一种汽车座椅简易抗大逆转抬升减速器，包括箱盖(1)、输出齿轮(2)、行星齿轮(4)、十字滑板(5)、滑槽环(6)、偏轴涡轮(7)、转轴(9)和齿轮箱(10)，其特征在于：所述的箱盖(1)为钢质钣金构件，箱盖(1)的中心设有圆形台阶通孔称为外齿孔(11)，所述外齿孔(11)的周边设有若干用于穿过螺丝作连接用途的圆形通孔称为穿螺孔(12)；所述的输出齿轮(2)为上小下大圆柱台阶形的钢质构件，输出齿轮(2)的外上部设有圆柱直齿齿牙称为外齿(21)，输出齿轮(2)下部设有的凸缘台阶称为凸台，所述凸台的下面设有向上凹进的圆形凹槽称为齿槽，沿所述齿槽的边框设有圆柱直齿齿牙称为内齿(22)，所述内齿(22)有25个齿牙；输出齿轮(2)的中心还设有上小下大圆柱台阶形的通孔称为出轮轴孔(23)；所述的行星齿轮(4)为圆片状、设有22个齿牙、钢质圆柱直齿齿轮，行星齿轮(4)的下面中心对称设有两个矩形的凸包称为滑榫(41)，行星齿轮(4)的中心设有圆形通孔称为星轮孔(42)；所述的十字滑板(5)为俯视呈十字形片状的钢质构件，十字滑板(5)的四个相邻正交的凸缘称为凸臂，十字滑板(5)的中心设有长圆形的通孔称为长圆孔(53)，与所述长圆孔(53)的长轴对应的两个所述凸臂处设有与长圆孔(53)相通、上下方向的矩形通孔称为滑孔(51)，与所述长圆孔(53)的短轴对应的两个所述凸臂称为滑臂(52)；所述的滑槽环(6)为环形的粉末冶金质构件，滑槽环(6)的外圆中心对称设有两个上面带有边框的凸缘称为滑槽(61)；所述的偏轴涡轮(7)为上小、中中、下大的三级圆柱台阶形钢质构件，偏轴涡轮(7)的下部大直径圆柱台阶的柱面设有圆柱螺旋齿牙称为涡轮(73)，偏轴涡轮(7)中部的中直径圆柱台阶的轴线与所述涡轮( 73) 的轴线相偏移称为偏心轴(71)，偏轴涡轮(7)的上部小直径圆柱台阶的轴线与所述涡轮(73)同轴，偏轴涡轮(7)的中心设有圆形通孔称为涡轴孔(72)；所述的转轴(9)为圆柱形的钢质构件；所述的齿轮箱(10)为上面开放、下面有底、中空槽状的塑料质构件，齿轮箱(10)内腔的下部设有圆形的凹槽称为涡轮仓(102)，齿轮箱(10)的一侧面设有用于连接蜗杆的台阶盲孔称为蜗杆接口(101)，所述蜗杆接口(101)与所述涡轮仓(102)相割；箱盖(1)与齿轮箱(10)将输出齿轮(2)、行星齿轮(4)、十字滑板(5)、滑槽环(6)、偏轴涡轮(7)和转轴(9)封装连接在一起，其中，偏轴涡轮(7)的所述涡轮(73)位于所述涡轮仓(102)内，滑槽环(6)位于所述涡轮(73)上端面的上方且固定连接在齿轮箱(10)的内腔中，十字滑板(5)滑动位于滑槽环(6)的上面，所述滑臂(52)滑动于所述滑槽(61)内，行星齿轮(4)位于十字滑板(5)的上面，所述滑榫(41)滑动于所述滑孔(51)内；偏轴涡轮(7)的所述偏心轴(71)向上滑动穿在所述长圆孔(53)和所述星轮孔(42)内；输出齿轮(2)位于行星齿轮(4)的上面，行星齿轮(4)位于输出齿轮(2)的所述齿槽内，行星齿轮(4)的齿牙与输出齿轮(2)的所述内齿(22)差齿偏心啮合；箱盖(1)位于输出齿轮(2)的所述凸台的上面，输出齿轮(2)的所述外齿(21)穿过所述外齿孔(11)向上伸出箱盖(1)，箱盖(1)经所述穿螺孔(12)和螺丝固定连接在齿轮箱(10)的上面；转轴(9)滑动穿在所述出轮轴孔(23)和所述涡轴孔(72)中；在偏轴涡轮(7)与所述涡轮仓(102)的底面之间还设有垫圈(8)，在输出齿轮(2)与行星齿轮(4)之间还设有复合垫圈(3)；所述复合垫圈(3)由上部的橡胶质环形圈和下部铜质环形片组成，所述的垫圈(8)为圆环形片状的铜质构件。