[发明专利]用于脱开机动车双离合器变速器的驻车锁定器的方法有效
| 申请号： | 201610656494.8 | 申请日： | 2016-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN106545650B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | A·费纳;A·霍夫曼;T·约翰 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/22 | 分类号： | F16H61/22 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于脱开机动车双离合器变速器的驻车锁定器的方法，在其中，当沿车辆的纵轴线检测到其绝对值超过预规定阈值的路面斜度并且在操作换挡杆以便脱开驻车锁定器时，在脱开驻车锁定器之前向驱动装置发出扭矩要求并且在分变送器中挂入挡位的情况下闭合双离合器变速器的一个配置给该分变送器的带负载切换离合器，这样选择待闭合的带负载切换离合器和所要求的扭矩，使得该扭矩反作用于在驻车锁定器挂入时通过驱动轮在输出侧作用于变速器且由锁定卡爪支撑的扭矩并且用作卸载力矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 脱开 机动车 离合器 变速器 锁定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于脱开包括至少一个驱动装置的机动车的双离合器变速器的驻车锁定器的方法，其特征在于，当沿车辆的纵轴线检测到路面斜度的绝对值超过预规定阈值并且在操作换挡杆以便脱开驻车锁定器时，在脱开驻车锁定器之前向驱动装置发出扭矩要求并且在分变送器中挂入挡位的情况下操作双离合器变速器的一个配置给该分变送器的带负载切换离合器闭合，将被操作的带负载切换离合器、由带负载切换离合器基于操作所传递的扭矩和从驱动装置所要求的扭矩选择成，使得该从驱动装置所要求的扭矩反作用于在驻车锁定器挂入时通过驱动轮在输出侧作用于变速器的且由驻车锁定卡爪支撑的扭矩并且用作卸载力矩。/n
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