[发明专利]一种电动车的后减震系统

摘要

本发明公开一种电动车的后减震系统，包括车架、后叉减震器和用于安装所述电动车的后车轮的后叉，所述后叉包括后叉上管和后叉下管，所述后叉下管与所述车架铰接于第一铰接点；所述后叉减震器的两端分别与所述后叉上管以及所述车架铰接于第二铰接点、第三铰接点，且所述第一铰接点与所述第二铰接点的连线方向垂直于所述后叉减震器的伸缩方向。本发明所提供的电动车的后减震系统，安装简单、减震效果好。

主权项

1.一种电动车的后减震系统，包括车架(1)、后叉减震器(9)和用于安装所述电动车的后车轮(5)的后叉(2)，所述后叉(2)包括后叉上管(201)和后叉下管(202)，其特征在于，所述后叉下管(202)与所述车架(1)铰接于第一铰接点(M)，所述后叉减震器(9)的一端与所述后叉上管(201)铰接于第二铰接点(N)，另一端与所述车架(1)铰接于第三铰接点(P)，且所述第一铰接点(M)与所述第二铰接点(N)的连线方向垂直于所述后叉减震器(9)的伸缩方向；所述车架(1)包括车架下管(103)，所述第一铰接点(M)位于所述车架下管(103)的后端，所述后叉下管(202)的前端插入所述车架下管(103)的后端并通过第一铰轴铰接，或所述车架下管(103)的后端插入所述后叉下管(203)的前端并通过第一铰轴铰接；所述后叉下管(202)和所述车架下管(103)二者中，插入者设有第一铰接孔，另一者设有两个第二铰接孔，插入后所述第一铰接孔位于两个所述第二铰接孔之间；并且在两个所述第二铰接孔对应的内壁处均同轴设有套管(109)；各所述套管(109)的外端均设有突出于该套管(109)的外端面的第一弧形板(1091)；所述第一铰接孔两端均设有外突于其外端面的第二弧形板(2091)，所述第一弧形板(1091)和所述第二弧形板(2091)对应的圆心角总和小于360度，且二者开口相对，当所述后叉(2)沿所述第一铰轴转动时，所述第一弧形板(1091)和所述第二弧形板(2091)的周向端口(210)相互抵触，以限制所述后叉(2)的转动范围；所述车架(1)的上部形成有向后延伸的外扩分叉部(1013)，所述后叉减震器(9)的一端铰接于所述外扩分叉部(1013)，所述第三铰接点(P)位于所述外扩分叉部(1013)；所述第二铰接点(N)位于所述后叉上管(201)靠近所述车架(1)的一端。