[发明专利]基于多维特征的目标行为模式在线分类方法有效

专利信息
申请号: 201610566425.8 申请日: 2016-07-19
公开(公告)号: CN106203526B 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 潘新龙;何友;王海鹏 申请(专利权)人: 中国人民解放军海军航空大学
主分类号: G06K9/62 分类号: G06K9/62
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264001 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种基于多维特征的目标行为模式在线分类方法。所述方法包括:步骤1,定义相关变量;步骤2,利用其中一个类别的训练航迹数据集,计算测试航迹中当前航迹点的p值;步骤3,重复步骤2,计算当前航迹点对应其它类别的p值;步骤4,比较所有类别对应p值的大小,确定当前航迹点对应的目标行为模式类别;步骤5,当前测试航迹的每个航迹点对应的目标行为模式都分类完成后,更新训练航迹数据集;步骤6,更新多因素Hausdorff距离矩阵;步骤7,对下一个测试航迹对应的目标行为模式进行分类判别。该方法综合利用了目标的位置、速度和航向特征,并具有参数设置简单、准确率高、实时性好的优点,在预警监视领域有广阔应用前景。
搜索关键词: 基于 多维 特征 目标 行为 模式 在线 分类 方法
【主权项】:
1.一种基于多维特征的目标行为模式在线分类方法,其特征在于包括以下步骤:步骤一:定义相关变量:1)需要考虑的近邻数量k;2)训练航迹数据集其中l1+…+lt+…+lm=l,1,2,…,m为训练航迹数据集中的航迹对应的目标的行为模式类别标签,l为训练样本总数;3)多因素定向Hausdorff距离矩阵M1,M2,…,Mm,其中矩阵M1的每个元素M1i,j:i=1,…,l1,j=1,…,k表示z1i到样本集第j近的样本之间的多因素定向Hausdorff距离,M2,…,Mm中的每个元素同理;4)空的优先序列Q1,…,Qt,…,Qm;5)测试航迹zl+1={x1∪x2∪…∪xL},其中xi∩xj=φ:i,j=1,…,L∧j≠i,xj为多维航迹点;6)距离向量(m1,…,ml),其中mi:i=1,…,l表示zl+1到zi的多因素定向Hausdorff距离:7)距离向量(m'1,…,m'l),其中m'i:i=1,…,l表示zi到zl+1的多因素定向Hausdorff距离:8)类别指示变量其中i=1,…,L‑1为对子航迹在线分类得出的类别,为对航迹{x1∪x2∪…∪xL}=zl+1在线分类得出的类别;步骤二:对测试航迹zl+1={x1∪x2∪…∪xL}中的子航迹{x1∪…∪xj},j=1,…,L和训练航迹数据集中的z1i:i=1,…,l1重复进行如下分类过程:1)计算多因素定向Hausdorff距离矩阵M1i,1,...,M1i,k‑1的和,并对距离mi赋零初值;2)根据多因素定向Hausdorff距离的定义对mi的取值进行更新;3)对Q1内的元素进行更新;4)根据多因素定向Hausdorff距离的定义对m'i的取值进行更新;5)根据距离m'i与距离M1i,k的取值大小,对不一致度量α1i的取值进行更新;6)从Q1中提取当前的k个距离值,并通过对这k个距离值的求和对不一致度量的取值进行更新;7)计算的取值;步骤三:对测试航迹zl+1={x1∪x2∪…∪xL}中的子航迹{x1∪…∪xj},j=1,…,L和训练航迹数据集2≤t≤m中的zti:i=1,…,lt,用Mt替换M1,用Qt替换Q1,重复进行如步骤二所示的分类过程,计算的取值;步骤四:比较的大小,选出最大的p值则当前子航迹{x1∪…∪xj}对应的目标行为模式类别为c,即:步骤五:当测试航迹zl+1的每个子航迹{x1∪…∪xj},j=1,…,L对应的目标行为模式都分类完成后,输出类别指示变量和距离向量,查找最多的多维航迹点对应的类别c,将zl+1添加到该类别对应的训练航迹数据集中,组成新的训练航迹数据集步骤六:对多因素定向Hausdorff距离矩阵Mc进行更新;步骤七:用更新后的训练航迹数据集和更新后的多因素定向Hausdorff距离矩阵Mc代替原来的和Mc,对测试航迹zl+2对应的目标行为模式进行在线分类;所述步骤一中多因素定向Hausdorff距离的具体定义如下:1)考虑两个目标的位置特征、速度特征和航向特征,两个目标点a、b之间的多因素距离定义为:mfdist(a,b)=wd·dist(a,b)+wv·dist(va,vb)+wθ·dist(θab)其中va,vb表示点a与点b的速度,θa,θb表示点a与点b的航向,dist(a,b)表示点a与点b之间位置特征的欧式距离,dist(va,vb)表示点a与点b之间速度特征的欧式距离,dist(θab)表示点a与点b之间航向特征的欧式距离,wd表示位置特征的权重因子,wv表示速度特征的权重因子,wθ表示航向特征的权重因子,权重因子的取值取决于多因素距离的应用场景;2)基于两个目标点之间的多因素距离mfdist(a,b),目标航迹A到目标航迹B的多因素定向Hausdorff距离定义为:A与B为两条目标航迹。
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