[发明专利]一种省力手刹装置有效
| 申请号： | 201610553140.0 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN105966379B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 孙建涛;刘浪;易东旭;许世堂;裴纯辉 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种省力手刹装置，包括手柄和液压缸，手柄包括分别位于手柄两端的握持部和连接部，连接部上设有第一固定点、第二固定点和第三固定点，第二固定点位于第一固定点和第三固定点之间，液压缸包括沿一第一方向设置的第一缸体和第二缸体及沿一第二方向设置的第三缸体，第三缸体内设有第三活塞和第三活塞杆，第三活塞杆的远离第三活塞的一端用于连接钢索，第三活塞将液压缸分为第一液压腔和第二液压腔，第二固定点枢转固定于第三缸体的外侧，第一缸体内部设有第一活塞和第一活塞杆，第二缸体内部设有第二活塞和第二活塞杆，第一活塞杆与第一固定点枢转连接，第二活塞杆与第三固定点枢转连接，第三活塞的直径大于第一活塞和第二活塞的直径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 省力 装置 | ||
【主权项】：
1.一种省力手刹装置，其包括手柄(1)和液压缸(2)，所述手柄(1)包括分别位于所述手柄(1)两端的握持部(11)和连接部(12)，其特征在于，所述连接部(12)上设有第一固定点(121)、第二固定点(122)和第三固定点(123)，所述第二固定点(122)位于所述第一固定点(121)和所述第三固定点(123)之间，所述液压缸(2)包括沿一第一方向设置的第一缸体(21)和第二缸体(22)及沿一第二方向设置的第三缸体(23)，所述第三缸体(23)内设有第三活塞(232)和第三活塞杆(231)，所述第三活塞杆(231)的远离所述第三活塞(232)的一端用于连接钢索(6)，所述第三活塞(232)将所述液压缸(2)分为第一液压腔(2a)和第二液压腔(2b)，所述第二固定点(122)枢转固定于所述第三缸体(23)的外侧，所述第一缸体(21)内部设有第一活塞(212)和第一活塞杆(211)，所述第二缸体(22)内部设有第二活塞(222)和第二活塞杆(221)，所述第一活塞杆(211)与所述第一固定点(121)枢转连接，所述第二活塞杆(221)与所述第三固定点(123)枢转连接，所述第三活塞(232)的直径大于所述第一活塞(212)和所述第二活塞(222)的直径。
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