[发明专利]一种智能交通控制方法在审
| 申请号： | 201610543803.0 | 申请日： | 2016-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN106205151A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 曹蕊 | 申请（专利权）人： | 曹蕊 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/08;G08G1/09;G08G1/017;G08G1/052 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张清彦 |
| 地址： | 062550 河北省沧州市任丘*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种智能交通控制方法，包括将车辆识别装置与车辆连接，识别车辆标识信息；接收信息装置接收车辆定位信息和车辆标识信息，车辆定位信息通过定位系统得到；状态确认装置确定车辆的目前状态，并且确定车辆是否在车道交叉口安全距离区；交通管理模块根据车辆的目前状态，产生交通指示灯信号；接收信息装置发送交通指示灯信号给车辆；根据车流量检测指令确定车辆检测的检测位置和检测时间，同时通过实时的交通数据确定检测时间内通过检测位置的车辆数量；根据检测结果以及突发情况需要，控制交通指示灯并产生与交通管制命令对应的管制信号，管制信号对被控制的交通指示灯进行控制。本发明的智能交通控制方法提高时间利用率，减少道路拥堵。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 交通 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种智能交通控制方法，其特征在于：包括以下步骤，S1：将车辆识别装置与车辆连接，识别车辆标识信息；S2：接收信息装置接收车辆定位信息和车辆标识信息，其中车辆定位信息通过定位系统得到；S3：状态确认装置确定车辆的目前状态，并且确定车辆是否在车道交叉口安全距离区；S4：根据车辆的目前状态，交通管理模块产生交通指示灯信号；S5：根据车流量检测指令确定车辆检测的检测位置和检测时间，并同时通过实时的交通数据确定检测时间内通过检测位置的车辆数量；S6：接收信息装置发送交通指示灯信号给车辆；S7：根据检测结果以及突发情况需要，控制交通指示灯并产生与交通管制命令对应的管制信号，管制信号对被控制的交通指示灯进行控制。
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