[发明专利]一种在车辆起动时对乘客进行安全保护的方法有效
申请号: | 201610518428.4 | 申请日: | 2016-06-29 |
公开(公告)号: | CN106004441B | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 朱荣;陈俊红;陈中柱;安利强;冯静;叶宇;陈利飞 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B60K28/12 | 分类号: | B60K28/12 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙)44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种在车辆起动时对乘客进行安全保护的方法,所述的方法是在车辆起动时,通过ECU接收车速信号、档位开关信号、刹车信号以及车门位置信号与预设的相应信号比较,判断车辆同时处于停车并且车门打开的状态后,ECU接收当前整车附件运行的信息,计算维持整车附件运行所需的总动力,并给发动机发出指令,驱动发动机以该总动力进行运转,从而对乘客进行安全保护。本发明提供了一种安全可靠的乘员保护整车应用方案,使整车既能维持原地各种附件使用的需求,又能很好的预防车门未关紧时起动车辆,导致乘员被甩出去发生事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 起动 乘客 进行 安全 保护 方法 | ||
【主权项】:
一种在车辆起动时对乘客进行安全保护的方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:步骤1、车速信号、档位开关信号及刹车信号传输给ECU,ECU根据接收到的车速信号、档位开关信号及刹车信号与预设的停车信号比较,当车速信号、档位开关信号及刹车信号与预设的停车信号符合时,即判断整车为停车状态并进入步骤3,反之,ECU对车辆不作处理;步骤2、车门位置信号传输给ECU,ECU根据接收到的车门位置信号与预设的车门打开信号比较,当车门位置信号与预设的车门打开信号符合时,即判断车门为打开状态并进入步骤3,反之,ECU对车辆不作处理;步骤3、ECU判断车辆是否同时满足停车和车门打开两种条件,若ECU能接收到步骤1所述的停车信息和步骤2所述的车门打开信息时,进入步骤4,反之,ECU对车辆不作处理;步骤4、整车附件信息传输给ECU,ECU基于该信息计算维持整车附件所需的总动力,并给发动机发出指令,驱动发动机以该总动力进行运转,实现限制发动机的动力输出。
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