[发明专利]一种汽车发动机气门钳在审
申请号: | 201610489032.1 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN105881262A | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 王秀华;李陶胜;李薇 | 申请(专利权)人: | 王秀华 |
主分类号: | B25B7/00 | 分类号: | B25B7/00;B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246005 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种汽车发动机气门钳:由限位挡圈(11),副液压缸活塞(12),复位弹簧(13),副液压缸(14),密封圈A(15),套筒(16),调节螺栓(17),调节螺母(18),主手柄(20),气门钳主体(21),加力杆操作把手(22),主缸焊接处(23),铰链(24),加力杆(25),转到注销(26),腰子孔(27),密封圈B(28),主液压缸(29),主液压缸活塞(30),副缸焊接处(31),主缸垫板(32),副缸垫板(33),连通孔(34),注液孔(35),活塞杆(36)构成,本发明在于提供一种结构简单,制作不繁,使用方便,实用性强,能快速有效地拆装发动机气门,可以杜绝拆装气门时发生安全事故的一种汽车发动机气门钳。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 气门 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机气门钳:由限位挡圈(11),副液压缸活塞(12),复位弹簧(13),副液压缸(14),密封圈A(15),套筒(16),调节螺栓(17),调节螺母(18),主手柄(20),气门钳主体(21),加力杆操作把手(22),主缸焊接处(23),铰链(24),加力杆(25),转到注销(26),腰子孔(27),密封圈B(28),主液压缸(29),主液压缸活塞(30),副缸焊接处(31),主缸垫板(32),副缸垫板(33),连通孔(34),注液孔(35),活塞杆(36)构成,所述的一种汽车发动机气门钳,其特征是:气门钳主体(21)下方末端钻一个带有内牙的螺孔,该螺孔内牙与调节螺母(18)外牙匹配,加力杆(25)制作成如图的一种弯状,加力杆(25)上加工一个腰子孔(27),加力杆(25)左下端通过铰链(24)与气门主体(21)相连。
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