[发明专利]发动机缸盖铸造模具

摘要

本发明涉及一种发动机缸盖铸造模具，属于模具设计与制造的技术领域。本发明所述的发动机缸盖铸造模具，包括金属型模，和设置在所述金属型模模腔内的内腔砂芯，所述金属型模由前端模、后端模、第一镶块、第二镶块和底模围成，所述底模设置在基座上；所述前端模上设置有主浇口，所述后端模上设置有副浇口，所述主浇口和副浇口的底部设置有水平横向浇道，所述主浇口的高度高于所述副浇口。本发明的发动机缸盖铸造模具通过设置主副浇口可以有效的进行分流和流速控制，能使排气顺畅，从而可以有效减少缸盖铸件缩孔、气孔以及裂纹等缺陷。

主权项

一种发动机缸盖铸造模具，包括金属型模，和设置在所述金属型模模腔内的内腔砂芯，所述金属型模由前端模、后端模、第一镶块、第二镶块和底模围成，所述底模设置在基座上；其特征在于：所述前端模上设置有主浇口，所述后端模上设置有副浇口，所述主浇口和副浇口的底部设置有水平横向浇道，所述主浇口的高度高于所述副浇口；所述金属型模由低合金钢锻造而成，所述低合金钢以质量百分比计，C的含量为0.35～0.42wt％，Mn的含量为0.85～1.20wt％，Cr的含量为1.20～1.80wt％，Mo的含量为0.12～0.20wt％，Cu的含量为0.80～1.00wt％，Ti的含量为0.05～0.12wt％，Ni的含量≤0.20wt％，B的含量≤0.005wt％，Si的含量≤0.10wt％，P的含量≤0.03wt％，S的含量≤0.015wt％，余量为Fe和不可避免的杂质，所述金属型模锻造成型后依次经过退火、淬火和回火处理；其中，退火温度为820～850℃，保温时间为2.0～3.0小时，退火后以≤0.5℃/min的冷却速度冷却至500℃以下空冷，在980～1020℃空冷淬火，最后在560～580℃回火处理2.5～3.0小时；其中，[Cr]+2.3[Cu]+1.8[Mn]+5.0[Mo]≥6.0，并且12[Mo]+5.2[Cu]+2.1[Cr]≤10.0，所述[Cr]、[Cu]、[Mn]和[Mo]分别是指Cr、Cu、Mn和Mo的质量百分含量值。