[发明专利]一种免维护便携式超级电容启动器及控制方法有效
| 申请号： | 201610357170.4 | 申请日： | 2016-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN105863921B | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王大志;张泽忠 | 申请（专利权）人： | 北京合众汇能科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 徐娟 |
| 地址： | 100085 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种免维护便携式超级电容启动器,超级电容模组一和超级电容模组二通过相应的充放电继电器连接，并通过控制相应的继电器动作来实现快速充电和启动控制。本发明具有如下的有益效果：在起动机工作之始，启动电池小电流放电，维持起动机运转；在发动机冷启动器介入后，首先由超级电容组提供峰值大电流，而后两者一起维持后续工作电流。这就做到了“扬长避短”，足以满足整个启动过程中起动机的电流需求，同时也避免了低温条件下启动电池大电流放电，很好地保护了发动机启动电池，提高了发动机低温冷启动的成功率。 | ||
| 搜索关键词： | 启动器 起动机 超级电容模组 超级电容 启动电池 免维护 继电器 超级电容组 大电流放电 发动机低温 发动机启动 继电器动作 低温条件 电流需求 工作电流 快速充电 启动控制 充放电 大电流 冷启动 小电流 放电 成功率 发动机 电池 运转 | ||
【主权项】：
1.一种免维护便携式超级电容启动器，其特征在于，所述的启动器的一端连接装置正极(2)或车载启动电池(1)的正极，所述的启动器的另一端连接装置负极(12)或车载启动电池(1)的负极，所述的启动器与正极连接的一端包括超级电容模组一(3)的一端、充电继电器一(4)的一端和充电继电器二(5)的一端，所述的超级电容模组一(3)的另一端分别连接充电继电器四(11)的一端、充电继电器三(9)的一端和放电继电器(7)的一端，所述的充电继电器三(9)的另一端连接大功率限流电阻二(10)的一端，所述的充电继电器一(4)的另一端连接大功率限流电阻一(6)的一端，所述的大功率限流电阻一(6)的另一端分别连接放电继电器(7)的另一端、充电继电器二(5)的另一端和超级电容模组二(8)的一端，所述的启动器与负极连接的一端包括充电继电器四(11)的另一端、限流电阻二(10)的另一端和超级电容模组二(8)的另一端，所述的超级电容模组二(8)的另一端接地。
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