[发明专利]热泵空调系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201610310425.1 | 申请日： | 2016-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN107356005B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 谭廷帅;叶梅娇;陈雪峰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00;F25B41/04;F25B41/06;B60H1/00;B60K11/02 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 南毅宁;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种热泵空调系统及电动汽车，包括：室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机、室外换热器和第一板式换热器，压缩机与室内冷凝器连通，室内冷凝器经由第一节流支路或第一通流支路与室外换热器连通，室外换热器经由第二节流支路或第二通流支路与导通或截止的第一支路连通且与导通或截止的第二支路连通，第一支路与压缩机的低压进气口连通，第二支路与室内蒸发器连通，室内蒸发器与压缩机的低压进气口连通，同时系统中还设置有增焓支路，以在低温采暖时提高采暖效果。由此，可以达到提高采暖能效，满足除霜除雾法规要求等效果，并且增焓支路能够显著改善系统的低温采暖性能。 | ||
| 搜索关键词： | 空调 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种热泵空调系统，其特征在于，所述系统包括：室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)、压缩机(604)、室外换热器(605)和第一板式换热器(625)，所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通，所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与选择性导通或截止的第一支路(620)的第一端连通且与选择性导通或截止的第二支路(621)的第一端连通，所述第一支路(620)的第二端与所述压缩机(604)的低压进气口(604a)连通，所述第二支路(621)的第二端与所述室内蒸发器(602)的入口连通，所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的低压进气口(604a)连通，所述室内冷凝器(601)的出口还经由选择性导通或截止的第一增焓支路(626)与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口还经由第二增焓支路(627)与所述压缩机(604)的中压进气口(604b)连通，所述第一增焓支路(626)与所述第二增焓支路(627)通过所述第一板式换热器(625)进行热交换，所述第二增焓支路(627)上设置有第一膨胀阀(628)，所述室外换热器(605)的出口通过所述第一膨胀阀(628)与所述第一板式换热器(625)连通，/n所述第二通流支路上设置有第五开关阀(610)，所述第二节流支路上设置有第三膨胀阀(609)，所述热泵空调系统应用于电动汽车，并且所述热泵空调系统还包括：第二板式换热器(612)，其中，所述第二板式换热器(612)设置在所述第二通流支路中，并且所述第二板式换热器(612)同时设置在所述电动汽车的电机冷却系统中，以利用所述电机冷却系统的余热给空调系统制冷剂加热，从而提高压缩机(604)的吸气温度和吸气量。/n
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