[发明专利]热泵空调系统及电动汽车

权利要求书

1.一种热泵空调系统，其特征在于，所述系统包括：室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)、压缩机(604)、室外换热器(605)和第一板式换热器(625)，所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通，所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与选择性导通或截止的第一支路(620)的第一端连通且与选择性导通或截止的第二支路(621)的第一端连通，所述第一支路(620)的第二端与所述压缩机(604)的低压进气口(604a)连通，所述第二支路(621)的第二端与所述室内蒸发器(602)的入口连通，所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的低压进气口(604a)连通，所述室内冷凝器(601)的出口还经由选择性导通或截止的第一增焓支路(626)与所述室外换热器(605)的入口连通，所述室外换热器(605)的出口还经由第二增焓支路(627)与所述压缩机(604)的中压进气口(604b)连通，所述第一增焓支路(626)与所述第二增焓支路(627)通过所述第一板式换热器(625)进行热交换，所述第二增焓支路(627)上设置有第一膨胀阀(628)，所述室外换热器(605)的出口通过所述第一膨胀阀(628)与所述第一板式换热器(625)连通，

所述第二通流支路上设置有第五开关阀(610)，所述第二节流支路上设置有第三膨胀阀(609)，所述热泵空调系统应用于电动汽车，并且所述热泵空调系统还包括：第二板式换热器(612)，其中，所述第二板式换热器(612)设置在所述第二通流支路中，并且所述第二板式换热器(612)同时设置在所述电动汽车的电机冷却系统中，以利用所述电机冷却系统的余热给空调系统制冷剂加热，从而提高压缩机(604)的吸气温度和吸气量。

2.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第一支路(620)上设置有第一开关阀(622)。

3.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第二支路(621)上设置有第二开关阀(623)。

4.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括：第一三通阀(630)，所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述第一三通阀(630)的入口连通，所述第一三通阀(630)的第一出口与所述第一支路(620)的第一端连通，所述第一三通阀(630)的第二出口与所述第二支路(621)的第一端连通。

5.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述室内蒸发器(602)的出口经由单向阀(624)与所述压缩机(604)的低压进气口(604a)连通。

6.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第一增焓支路(626)上设置有第三开关阀(629)，所述室内冷凝器(601)的出口经由所述第三开关阀(629)与所述第一板式换热器(625)连通。

7.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第一通流支路上设置有第四开关阀(608)，所述第一节流支路上设置有第二膨胀阀(607)。

8.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括第一膨胀开关阀(603)，该第一膨胀开关阀(603)的入口与所述室内冷凝器(601)的出口连通，该第一膨胀开关阀(603)的出口与所述室外换热器(605)的入口连通，所述第一节流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的节流流道，所述第一通流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的通流流道。

9.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述第二板式换热器(612)的制冷剂入口(612a)与所述室外换热器(605)的出口连通，所述第二板式换热器(612)的制冷剂出口(612b)与所述第五开关阀(610)的入口连通。