[发明专利]基于风电纵向时刻概率模型的日前调度计划风险分析方法

摘要

本发明公开了基于风电纵向时刻概率模型的日前调度计划风险分析方法，构建风电功率纵向时刻概率模型；构建风电出力概率模型；定义支路越限严重度函数，分析各风电出力状态下的支路潮流临近热稳定极限的程度，构建严重度指标；基于风电出力的概率模型和严重度指标，是以时刻为研究对象，独立评估某时刻所有风电出力场景下的支路越限风险；以相邻时刻间的风险关联为研究对象，基于风电出力状态转移的纵向时刻Markov链模型，细致刻画风电出力波动过程引起的系统运行风险变化。本发明所提风险分析方法，能够完整地描述整个调度时间段内的运行安全风险和风险的时段变化，为调度决策者提供充分的决策依据。

主权项

1.基于风电纵向时刻概率模型的日前调度计划风险分析方法，其特征是，包括以下步骤：根据实际风场出力的历史数据样本，对每天同一时刻的有功功率概率特征进行统计，获得该时刻的风电出力概率分布特性，构建风电功率纵向时刻概率模型；基于构建的风电功率纵向时刻概率模型直接获得风电出力的分布和转移概率，构建风电出力概率模型；定义支路越限严重度函数，分析各风电出力状态下的支路潮流临近热稳定极限的程度，构建严重度指标；基于风电出力的概率模型和严重度指标，以时刻为研究对象，独立评估某时刻所有风电出力场景下的支路越限风险；以相邻时刻间的风险关联为研究对象，基于风电出力状态转移的纵向时刻Markov链模型，细致刻画风电出力波动过程引起的系统运行风险变化；分析各风电出力状态下的支路潮流临近热稳定极限的程度时，对含有n个节点的电力系统进行基本的潮流计算，获得各节点电压的幅值和相角后，计算支路潮流；根据热稳定性计算公式，得到支路ij的有功功率极限；获得各风电出力状态下的各条支路的有功潮流和功率极限后，选取支路潮流极限的设定值作为评估指标，对各条支路的功率越限程度进行评估。