[发明专利]动力电池充电加热系统及控制方法、动力电池包及车辆有效
| 申请号： | 201610281444.6 | 申请日： | 2016-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN107331922B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 闫丽娟;赵祥日 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 王书彪;刘艳芬 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种动力电池充电加热系统及控制方法、动力电池包及车辆。其中，动力电池充电加热系统包括：电池组，电池组的正极和负极分别与两条供电母线连接，在一条供电母线上设有第一继电器；第一充电接口分别通过两条第一充电线与两条供电母线连接于第一连接点和第二连接点，第一继电器位于电池组与第一连接点之间，在一条第一充电线上设有第二继电器；加热器连接于两条第一充电线之间，或者连接于两条供电母线之间，在加热器与第一充电线或者供电母线的连线上设有加热继电器；检测单元用于检测电池组的温度；控制单元分别与各继电器连接，用于各继电器的闭合与断开。本发明实施例可以实现对动力电池的预加热，提升动力电池的充电性能。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 充电 加热 系统 控制 方法 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池充电加热系统，其特征在于，包括：电池组，所述电池组的正极和负极分别与两条供电母线连接，其中在一条所述供电母线上设有第一继电器，在另一条所述供电母线上设有第三继电器；第一充电接口，所述第一充电接口分别通过两条第一充电线与两条所述供电母线连接于第一连接点和第二连接点，所述第一继电器位于所述电池组与所述第一连接点之间，其中在一条所述第一充电线上设有第二继电器，在另一条所述第一充电线上设有第四继电器；加热器，所述加热器连接于两条所述第一充电线之间，或者连接于两条所述供电母线之间，其中在所述加热器与所述第一充电线或者所述供电母线的连线上设有加热继电器；检测单元，所述检测单元用于检测所述电池组的温度；控制单元，所述控制单元分别与所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器、所述第四继电器及所述加热继电器连接，用于控制所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器、所述第四继电器和所述加热继电器的闭合与断开。
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