[发明专利]动力电池充电加热系统及控制方法、动力电池包及车辆

说明书

本发明实施例公开了一种动力电池充电加热系统及控制方法、动力电池包及车辆。其中，动力电池充电加热系统包括：电池组，电池组的正极和负极分别与两条供电母线连接，在一条供电母线上设有第一继电器；第一充电接口分别通过两条第一充电线与两条供电母线连接于第一连接点和第二连接点，第一继电器位于电池组与第一连接点之间，在一条第一充电线上设有第二继电器；加热器连接于两条第一充电线之间，或者连接于两条供电母线之间，在加热器与第一充电线或者供电母线的连线上设有加热继电器；检测单元用于检测电池组的温度；控制单元分别与各继电器连接，用于各继电器的闭合与断开。本发明实施例可以实现对动力电池的预加热，提升动力电池的充电性能。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种动力电池充电加热系统及控制方法、动力电池包及车辆。

背景技术

汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统的燃油汽车在使用过程中会产生大量的有害废气，并且加剧了对不可再生石油资源的依赖。近年来，随着人们环保节能意识的不断加强，电动汽车作为解决环境污染，资源短缺等问题的重要途径，得到了快速发展。

动力电池是电动汽车的动力来源，由动力电池的特性可知，对动力电池的充电需要在适宜的温度范围内进行，在温度较低时，动力电池的充电性能很差，如果采用大电流充电甚至会导致动力电池损坏。

为了提升动力电池的充电性能，保护动力电池，需要将动力电池的温度提升到合适的温度范围内，目前比较常用的方式是采用充电加热装置对动力电池进行预加热。现有的动力电池系统，虽然设有充电加热装置，但充电加热装置的结构复杂。

发明内容

本发明实施例要解决的一个技术问题是：提供一种动力电池充电加热系统及控制方法、动力电池包及车辆，可以通过简单的结构实现对动力电池的预加热，提升动力电池的充电性能，实现动力电池在低温环境下的快速充电。

根据本发明实施例的一个方面，提供一种动力电池充电加热系统，包括：

电池组，所述电池组的正极和负极分别与两条供电母线连接，其中在一条所述供电母线上设有第一继电器；

第一充电接口，所述第一充电接口分别通过两条第一充电线与两条所述供电母线连接于第一连接点和第二连接点，所述第一继电器位于所述电池组与所述第一连接点之间，其中在一条所述第一充电线上设有第二继电器；

加热器，所述加热器连接于两条所述第一充电线之间，或者连接于两条所述供电母线之间，其中在所述加热器与所述第一充电线或者所述供电母线的连线上设有加热继电器；

检测单元，所述检测单元用于检测所述电池组的温度；

控制单元，所述控制单元分别与所述第一继电器、所述第二继电器及所述加热继电器连接，用于控制所述第一继电器、所述第二继电器和所述加热继电器的闭合与断开。

基于本发明上述系统的另一实施例中，在另一条所述供电母线上设有第三继电器，所述第二连接点位于所述电池组与所述第三继电器之间，所述控制单元与所述第三继电器连接，用于控制所述第三继电器的闭合与断开。

基于本发明上述系统的另一实施例中，在另一条所述第一充电线上设有第四继电器，所述控制单元与所述第四继电器连接，用于控制所述第四继电器的闭合与断开。

基于本发明上述系统的另一实施例中，所述加热器分别通过两条连线与两条所述第一充电线连接于第三连接点和第四连接点，所述加热继电器设置于所述连线上；所述第三连接点位于所述第四继电器与所述第一连接点之间，所述第四连接点位于所述第二继电器与所述第二连接点之间。