[发明专利]一种铁路货车及其侧压式弹性旁承有效
| 申请号： | 201610280058.5 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN105774837B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 刘振明 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张云枝;罗满 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了铁路货车及其侧压式弹性旁承，侧压式弹性旁承包括弹性体、固设于转向架的旁承座和固设于车体的车体旁承体，车体旁承体将弹性体预压紧于旁承座内，弹性体和车体旁承体通过相适配圆弧面压紧配合。其弹性体与车体旁承体之间产生预压力，当车体绕转向架心盘回转时，车体旁承体与弹性体两者的压紧面间产生摩擦力，此摩擦力即可提供车体与转向架间的回转阻力矩，该回转阻力矩的大小不受车体重量的影响，即使很轻的车体，仍然可以实现大的回转阻力矩，从而以解决车体重量轻的车辆空车回转阻力矩不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 及其 侧压式 弹性 | ||
【主权项】：
1.铁路货车的侧压式弹性旁承，包括弹性体、固设于所述铁路货车的转向架(2)的旁承座(31)和固设于所述铁路货车的车体(1)的车体旁承体(33)，所述车体旁承体(33)将所述弹性体预压紧于所述旁承座(31)内，其特征在于，所述弹性体和所述车体旁承体(33)通过相适配的圆弧面压紧配合；所述圆弧面的轴线与所述转向架(2)的转向架心盘(21)的垂向中心线重合。
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