[发明专利]一种可变气门正时机构的仿真方法有效
申请号: | 201610230104.0 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105911881B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 农伟全 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种可变气门正时机构的仿真方法,该方法包括以下步骤:步骤一、以发动机转速作为输入量查表获得相位调节器在当前发动机转速下的最大转动角速度;步骤二、以采集到的可变气门正时阀控制信号的占空比作为输入量查表获得相对速度;步骤三、通过机油温度查表获得某一修正因子对此转动速度进行修正;步骤四、以该转动角速度对时间进行积分得到凸轮轴实际产生偏移的相位值。所述步骤二相对于平衡位置,正值代表正转,负值代表反转,最大转动角速度和相对速度相乘得到实际转动速度。本发明投入较少的测试人力和测试成本,在较短的测试周期完成测试任务。 | ||
搜索关键词: | 一种 可变 气门 正时 机构 仿真 方法 | ||
【主权项】:
1.一种可变气门正时机构的仿真方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤一、以发动机转速作为输入量查表获得相位调节器在当前发动机转速下的最大转动角速度;步骤二、以采集到的可变气门正时阀控制信号的占空比作为输入量查表获得相对速度,相对于平衡位置,正值代表正转,负值代表反转,最大转动角速度和相对速度相乘得到实际转动速度;步骤三、通过机油温度查表获得某一修正因子对此转动速度进行修正;步骤四、以该转动角速度对时间进行积分得到凸轮轴实际产生偏移的相位值。
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