[发明专利]一种更换船舶的主机曲轴的方法有效
申请号: | 201610117205.7 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN105752267B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 李炜;曾喜平;王长虹;张自强;杨帆;张军锁 | 申请(专利权)人: | 山海关船舶重工有限责任公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人: | 周晓萍,雷秋芬 |
地址: | 066206 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种更换船舶的主机曲轴的方法,包括吊装点设置、吊装位置确认、开设工艺孔、预设支架、拆去附件、曲轴与机架同时起吊、放下曲轴到预设支架,平移曲轴、再次吊起曲轴、曲轴前移、曲轴慢慢转向、曲轴出工艺孔、新曲轴逆向工序进舱、安装定位的过程,大大减少坞期的使用时间,同时也缩短了总施工周期,从旧曲轴出舱、新曲轴进机舱回装开始到结束,节省了人力资源和物质资源,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 更换 船舶 主机 曲轴 方法 | ||
【主权项】:
一种更换船舶的主机曲轴的方法,其特征在于包括以下步骤:A.前期准备工作A1.估算预备吊装的主机机架的重心并标记出该位置;A2.对主机、主机附件、控制系统和安全系统进行常规检修检测;A3.吊装位置的确认与吊索具的设置吊装位置为曲轴所在船舷侧的下二层甲板(6)上;A3.1主机上吊装点的设置机架的吊装点为缸头螺栓处,分别为对称在两侧的第1、3、5、8缸的缸头螺栓8处位置,在缸头螺栓孔处安装预准备的卸扣和钢丝绳;曲轴的吊装点为曲轴的两端以及主轴承处,曲轴两端安装焊接有吊耳的法兰,在吊耳上安装预准备的卸扣和钢丝绳,曲轴的第3、6、9道主轴承处则缠绕吊带,在吊带的接头处安装卸扣和钢丝绳;A3.2船体上吊装点的设置A3.2.1主甲板对应机架的吊装点设置在主甲板的反面结构、正对机架的上方焊接3根纵向T型材(8),纵向T型材(8)的位置对应为机架左侧的缸头螺栓的左上方、曲轴的中心线、以及机架右侧的缸头螺栓的右上方,纵向T型材(8)的下方焊接吊装用的吊耳;在3根纵向T型材(8)之间焊接辅助加强用的横向T型材(9);A3.2.2下二层甲板对应曲轴的吊装点设置在下二层甲板船舷侧的甲板板面上开设4道横向长条孔,横跨4道长条孔焊接的4根沿纵板延伸的纵向工字梁(10),在4根纵向工字梁(10)的上方焊接4根对应在长条孔上方的横向工字梁(11),在横向工字梁(11)的下表面焊接吊耳;A3.2.3船体对应曲轴吊装点的设置船体的船壳上对应的曲轴吊运出船舱的位置焊接2个吊耳;A4.开设工艺孔拆除内底板的花钢板,在内底板以上船舷侧的外板上开设供曲轴移位的工艺孔;A5.加强船体结构并预置支架(12)对下二层甲板做结构加强;对应内底板(7)的主机底座预设用于承接曲轴的支架(12);A6.拆除主机上的主机附件以及机舱内妨碍吊运曲轴的设备及结构;A7.断开主机与输出端离合器的连接;A8.拆解贯穿于机架和主机本体之间的贯穿螺栓,将贯穿螺栓抽出至与缸头螺栓齐高,做成对的半圆管结构的夹子与主机本体固定,支撑机架;A9.在焊接好的主甲板反面挂置手拉葫芦,便于吊运使用;B.吊装工艺B1.由一名起重指挥人员进行指挥,指挥人员站在参与本次吊装作业的施工人员都看得清楚、且自身始终可以看到被吊物的地点;B2.做好安全工作和准备工作后,由起重指挥人员指挥起吊,将主甲板反面结构上两侧的纵向T型材上的手拉葫芦另一端挂在机架的吊装点处,多个手拉葫芦同时拉起;同时,中间纵向T型材两端的手拉葫芦连接曲轴两端法兰上吊装点,做好吊带保护措施,曲轴与机架同步升起;上升至500mm后停止,并保持暂停5分钟,检查确认无误后,继续起吊作业,直至将被吊机架提升至起吊面2米;B3.在基座上方放置预先做好的支架(12),在支架上涂抹黄油充作滑道,在滑道上对应第3、6、9道主轴承的位置放置木质轴承盖(13)支撑;拆卸主轴承盖,然后放松中间位置的纵向T型材上的手拉葫芦,使曲轴缓慢落于木质轴承盖上;B4.在靠近船壳一侧的纵向T型材(8)剩余的吊耳上挂好手拉葫芦,手拉葫芦的另一端连接曲轴上主轴承上的吊装点,收紧手拉葫芦,使曲轴沿支架横向平移至手拉葫芦挂置处的纵向T型材(8)的正下方;B5.继续收紧吊运曲轴的手拉葫芦,将曲轴提升至对应船舷侧的下二层甲板与内底板之间的位置,悬停;然后调整手拉葫芦,拉紧船头端的手拉葫芦,放松船尾端的手拉葫芦,使曲轴平稳向船头方向移动;B6.将横向工字梁(11)上的手拉葫芦与曲轴前部的自由端相连,然后逐渐收紧横向工字梁(11)上手拉葫芦,放松靠船尾一侧手拉葫芦,使曲轴自由端向船舷侧转动;增加横向工字梁(11)上的手拉葫芦,逐渐增加横向工字梁(11)上与曲轴相连的手拉葫芦数量,协调相应手拉葫芦的收紧、放松,使曲轴完成转向;转向后的曲轴,横向悬停在船舱内,并且头端对着工艺孔,尾端对着船舯线;继续调整横向工字梁(11)上的手拉葫芦使曲轴向外移动,并通过工艺孔斜向探出机舱,伸出工艺孔的头端借助船壳上的吊耳维持平衡,调整手拉葫芦,使曲轴最终通过工艺孔吊出;B7.移除基座上方的支架,清洁基座表面,回装主轴承盖,然后将机架缓慢落到基座上,由服务工程师激光检查轴线;C.对主机部件进行常规修理拆检;D.按照步骤“B.吊装工艺”逆向施工,将新的主机曲轴回装到轴承盖,并注意新主机曲轴进舱时新主机曲轴的方向;E.将机架回装到基座上,进行安装后的轴线找正及定位,检测主机系统及主机附件的工作情况;确认无误后,由起重指挥人员卸下卸扣、钢丝绳,妥善保管吊索具,并清理好现场,吊装结束。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山海关船舶重工有限责任公司,未经山海关船舶重工有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610117205.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三重防伪塑料瓶盖
- 下一篇:跨坐型车辆