[发明专利]一种更换船舶的主机曲轴的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型船舶上设备换新的方法，具体的说是一种更换大型船舶的主机曲轴的方法。

背景技术

“新郁金香”号游轮停航检修期间，服务工程师发现船舶左主机曲轴的曲柄销轴颈处产生龟裂，经修理后确认原曲轴不能达到使用要求，需要更换新的主机曲轴。“新郁金香”号游轮属于大型船舶，船体的船长148.7m、型宽22.7m、型深10.2m。船舱的左舷侧和右舷侧对称设置，从上到下依次分为主甲板、下一层甲板、下二层甲板和内底板。船舱的中部(左舷侧与右舷侧之间)从内底板到主甲板之间为整间连通的设备间，设备间内安装左主机和右主机。各主机的机架重量为30,085kg，单个机架的外形尺寸约为长8.0m、宽1.7m、高2.3m；单个曲轴的重量达到11,840kg，主轴颈350mm，曲柄销轴颈350mm，缸径400mm。大型船舶上的主机曲轴换新工程为首次承接，换新工程难度很大，并且预定的工程时间紧，对整个施工过程的各环节要求随之升高。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种操作安全性高、高效稳定的更换船舶的主机曲轴的方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种更换船舶的主机曲轴的方法，改进后，包括以下步骤：

A.前期准备工作

A1.估算预备吊装的主机机架的重心并标记出该位置；

A2.对主机、主机附件、控制系统和安全系统进行常规检修检测；

A3.吊装位置的确认与吊索具的设置

吊装位置为曲轴所在船舷侧的下二层甲板上；

A3.1主机上吊装点的设置

机架的吊装点为缸头螺栓处，分别为对称在两侧的第1、3、5、8缸的缸头螺栓8处位置，在缸头螺栓孔处安装预准备的卸扣和钢丝绳；

曲轴的吊装点为曲轴的两端以及主轴承处，曲轴两端安装焊接有吊耳的法兰，在吊耳上安装预准备的卸扣和钢丝绳，曲轴的第3、6、9道主轴承处则缠绕吊带，在吊带的接头处安装卸扣和钢丝绳；

A3.2船体上吊装点的设置

A3.2.1主甲板对应机架的吊装点设置

在主甲板的反面结构、正对机架的上方焊接3根纵向的T型材，纵向T型材的位置对应为机架左侧的缸头螺栓的左上方、曲轴的中心线、以及机架右侧的缸头螺栓的右上方，纵向T型材的下方焊接吊装用的吊耳；在3根纵向的T型材之间焊接辅助加强用的横向T型材；

A3.2.2下二层甲板对应曲轴的吊装点设置

在下二层甲板船舷侧的甲板板面上开设4道横向长条孔，横跨4道长条孔焊接的4根沿纵板延伸的纵向工字梁，在4根纵向工字梁的上方焊接4根对应在长条孔上方的横向工字梁，在横向工字梁的下表面焊接吊耳；

A3.2.3船体对应曲轴吊装点的设置

船体的船壳上对应的曲轴吊运出船舱的位置焊接2个吊耳；

A4.开设工艺孔

拆除内底板的花钢板，在内底板以上船舷侧的外板上开设供曲轴移位的工艺孔；

A5.加强船体结构并预置支架

对下二层甲板做结构加强；对应内底板的主机底座预设用于承接曲轴的支架；

A6.拆除主机上的相关附件以及机舱内妨碍吊运曲轴的设备及结构；

A7.断开主机与输出端离合器的连接；

A8.拆解贯穿于机架和主机本体之间的贯穿螺栓，将贯穿螺栓抽出至与缸头螺栓齐高，做成对的半圆管结构的夹子与主机本体固定，支撑机架；

A9.在焊接好的主甲板反面挂置对应参数的手拉葫芦，便于在吊运使用；

B.吊装工艺

B1.由一名起重指挥人员进行指挥，指挥人员站在参与本次吊装作业的施工人员都看得清楚、且自身始终可以看到被吊物的地点；

B2.做好安全工作和准备工作后，由起重指挥人员指挥起吊，将主甲板反面结构上两侧的纵向T型材上的手拉葫芦另一端挂在机架的吊装点处，多个手拉葫芦同时拉起；同时，中间纵向T型材两端的手拉葫芦连接曲轴两端法兰上吊装点，做好吊带保护措施，曲轴与机架同步升起；上升至500mm后停止，并保持暂停5分钟，检查确认无误后，继续起吊作业，直至将被吊机架提升至起吊面2米；

B3.在基座上方放置预先做好的支架，在支架上涂抹黄油充作滑道，在滑道上对应第3、6、9道主轴承的位置放置木质轴承盖支撑；拆卸主轴承盖，然后放松中间位置的纵向T型材上的手拉葫芦，使曲轴缓慢落于木质轴承盖上；