[发明专利]一种液力缓速器用的油箱上壳体

摘要

本发明公开了一种液力缓速器用的油箱上壳体，它包括壳本体，其特征在于：壳本体内设有主油道和辅助油道，主油道和辅助油道的下端分别设有与壳本体的内腔相连通的进油口，主油道和辅助油道的上端分别设有与工作区域相连通的出油口，壳本体的上部设有供给壳本体的内腔高压空气的进气口，高压空气驱动壳本体内的油液经主油道和辅助油道压入工作区域，所述壳本体内设有朝下开口的储油室，储油室的开口的最高点所在的水平面高于主油道和辅助油道的进油口的最高点所在的水平面。本发明提供一种液力缓速器用的油箱上壳体，其可以减小油箱内的空气进入工作腔，提高液力缓速器的可靠性。

主权项

1.一种液力缓速器用的油箱上壳体，它包括壳本体(1)，其特征在于：壳本体(1)内设有主油道(2)和辅助油道(3)，主油道(2)和辅助油道(3)的下端分别设有与壳本体(1)的内腔相连通的进油口(4)，主油道(2)和辅助油道(3)的上端分别设有与工作区域相连通的出油口(5)，壳本体(1)的上部设有供给壳本体(1)的内腔高压空气的进气口(6)，高压空气驱动壳本体(1)内的油液经主油道(2)和辅助油道(2)压入工作区域，所述壳本体(1)内设有朝下开口的储油室(7)，储油室(7)的开口的最高点所在的水平面高于主油道(2)和辅助油道(3)的进油口(5)的最高点所在的水平面；储油室(7)的开口的最高点所在的水平面到主油道(2)和辅助油道(3)的进油口(4)的最高点所在的水平面的竖直高度大于10mm；所述壳本体(1)内设有回油室(8)，回油室(8)的一端与进气口(6)相连通，回油室(8)的另一端与壳本体(1)的内腔的上部相连通。