[发明专利]一种智能交通信号灯装置

摘要

本发明公开了一种智能交通信号灯装置，包括东信号采集模块、东信号检测模块、南信号采集模块、南信号检测模块、西信号采集模块、西信号检测模块、北信号采集模块、北信号检测模块、西向交通信号灯、南向交通信号灯、北向交通信号灯、东向交通信号灯、控制器、输出模块。在十字路口，四个路口的路段，安装信号检测模块，信号检测模块检测车道车流信号，依次检测第一红外检测点、第二红外检测点、第三红外检测点、第四红外检测点、第五红外检测点，判断车道车辆停车等待红灯的车辆数量，优先点亮车道停车数量最多的车辆所在的绿灯，根据车道车辆的数量，实时调整绿灯的时间，缓解交通拥堵现象。

主权项

一种智能交通信号灯装置，包括东信号采集模块（1）、东信号检测模块（2）、南信号采集模块（3）、南信号检测模块（4）、西信号采集模块（5）、西信号检测模块（6）、北信号采集模块（7）、北信号检测模块（8）、西向交通信号灯（9）、南向交通信号灯（10）、北向交通信号灯（11）、东向交通信号灯（12）、控制器（13）、输出模块（14）；所述东信号检测模块（2）由东第一红外检测点（2‑1）、东第二红外检测点（2‑2）、东第三红外检测点（2‑3）、东第四红外检测点（2‑4）、东第五红外检测点（2‑5）构成；所述东第一红外检测点（2‑1）、东第二红外检测点（2‑2）、东第三红外检测点（2‑3）、东第四红外检测点（2‑4）、东第五红外检测点（2‑5）的输出与东信号采集模块（1）的输入连接，东信号采集模块（1）的输出与控制器（13）输入连接；所述南信号检测模块（4）由南第一红外检测点（4‑1）、南第二红外检测点（4‑2）、南第三红外检测点（4‑3）、南第四红外检测点（4‑4）、南第五红外检测点（4‑5）构成；所述南第一红外检测点（4‑1）、南第二红外检测点（4‑2）、南第三红外检测点（4‑3）、南第四红外检测点（4‑4）、南第五红外检测点（4‑5）的输出与南信号检测模块（4）的输入连接，南信号检测模块（4）的输出与控制器（13）输入连接；所述西信号检测模块（6）由西第一红外检测点（6‑1）、西第二红外检测点（6‑2）、西第三红外检测点（6‑3）、西第四红外检测点（6‑4）、西第五红外检测点（6‑5）构成；所述西第一红外检测点（6‑1）、西第二红外检测点（6‑2）、西第三红外检测点（6‑3）、西第四红外检测点（6‑4）、西第五红外检测点（6‑5）的输出与西信号检测模块（6）的输入连接，西信号检测模块（6）的输出与控制器（13）输入连接；所述北信号检测模块（8）由北第一红外检测点（8‑1）、北第二红外检测点（8‑2）、北第三红外检测点（8‑3）、北第四红外检测点（8‑4）、北第五红外检测点（8‑5）构成；所述北第一红外检测点（8‑1）、北第二红外检测点（8‑2）、北第三红外检测点（8‑3）、北第四红外检测点（8‑4）、北第五红外检测点（8‑5）的输出与北信号检测模块（8）的输入连接，北信号检测模块（8）的输出与控制器（13）输入连接；控制器（13）的输出与输出模块（14）的输入连接，输出模块（14）的输出分别与西向交通信号灯（9）、南向交通信号灯（10）、北向交通信号灯（11）、东向交通信号灯（12）的输入连接。