[发明专利]公交乘车指引系统有效
| 申请号： | 201610086510.4 | 申请日： | 2016-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN105551291B | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 张中华;廖志明 | 申请（专利权）人： | 深圳市特维视科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/133 | 分类号： | G08G1/133 |
| 代理公司： | 深圳市中智立信知识产权代理有限公司 44427 | 代理人： | 梁韬 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种公交乘车指引系统，包括：摄像头，安装在公交车内，用于获取车厢实际图像；智能分析一体机，安装在所述公交车内，用于在出站时根据所述车厢实际图像得到车厢拥堵信息、并将所述车厢拥堵信息及公交到站信息发送出去；中心服务器，与所述智能分析一体机无线通讯连接，用于将接收到的所述车厢拥堵信息及公交到站信息推送给移动终端。由于采用了上述技术方案，本发明不但可以使乘客通过其手机等移动终端获得公交车的进站信息，还可以获得该公交车的拥挤状况，以确定是否应该继续等下一趟车，从而大大方便了公交乘车，具有结构简单、成本低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 公交车 车厢 拥堵信息 公交到站信息 实际图像 移动终端 指引系统 智能分析 一体机 乘车 无线通讯连接 中心服务器 摄像头 进站信息 拥挤状况 出站 手机 发送 乘客 | ||
【主权项】：
一种公交乘车指引系统，其特征在于，包括：摄像头，安装在公交车内，用于获取车厢实际图像；智能分析一体机，安装在所述公交车内，用于在出站时根据所述车厢实际图像得到车厢拥堵信息、并将所述车厢拥堵信息及公交到站信息发送出去；中心服务器，与所述智能分析一体机无线通讯连接，用于将接收到的所述车厢拥堵信息及公交到站信息推送给移动终端；所述智能分析一体机通过以下方式计算车厢拥堵信息：获取所述车厢实际图像与车厢地板区域对应范围内的各像素点的像素值；计算所述像素值的灰度平均值；计算所述像素点的像素值相对于所述灰度平均值的灰度方差；如果所述灰度方差越小，则判断车厢拥堵度越小，否则所述车厢拥堵度越大。
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