[发明专利]一种新能源汽车控制器的掉电保护装置和新能源汽车在审
| 申请号： | 201610080770.0 | 申请日： | 2016-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN105553079A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 陆群;张青岭 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施方式公开了一种新能源汽车控制器的掉电保护装置和新能源汽车。掉电保护装置包括：自保持信号模块(11)，用于提供自保持信号；单向截止器(12)，用于在电源维持信号和自保持信号中选择，其中：当电源维持信号有效时，选择电源维持信号；当电源维持信号无效时，选择自保持信号；耦合器(13)，用于基于单向截止器(12)的选择结果生成主回路开关控制信号；主回路开关(14)，与新能源汽车控制器连接，用于基于主回路开关控制信号导通新能源汽车控制器的供电线路。本发明可以降低成本，而且还可以精确实现掉电控制，避免特定电路维护以及电容失效带来的一系列问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 控制器 掉电 保护装置 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车控制器的掉电保护装置，其特征在于，包括：自保持信号模块(11)，用于提供自保持信号；单向截止器(12)，用于在电源维持信号和自保持信号中选择，其中：当电源维持信号有效时，选择电源维持信号；当电源维持信号无效时，选择自保持信号；耦合器(13)，用于基于单向截止器(12)的选择结果生成主回路开关控制信号；主回路开关(14)，与新能源汽车控制器连接，用于基于主回路开关控制信号导通所述新能源汽车控制器的供电线路。
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