[发明专利]一种发动机滑油供油结构及具有该结构的燃气涡轮发动机有效
申请号: | 201610066297.0 | 申请日: | 2016-01-29 |
公开(公告)号: | CN105736147B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 阳诚武;卢新根;赵胜丰;韩戈;朱俊强 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
主分类号: | F02C7/06 | 分类号: | F02C7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100190 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种发动机滑油供油结构及具有该结构的燃气涡轮发动机,用于对中小型燃气涡轮发动机热端部件腔内主轴承进行润滑和冷却,包括油管接头和中间油管之间的密封元件及固定结构、中间油管的端部与低压涡轮轴承座的油口之间的密封方式及固定结构等,可有效解决发动机体热端部件腔内的润滑油供油油路存在管路连接处密封可靠性差、密封元件寿命短以及密封油管装配矫形费工费时等问题,并且该滑油供油结构还具有结构可靠、装配方便等特点,特别适用于对中小型燃气涡轮发动机热端部件腔内主轴承进行润滑和冷却。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 供油 结构 具有 燃气 涡轮 | ||
【主权项】:
一种发动机滑油供油结构,包括油管接头和中间油管,用于将润滑油供入发动机热端部件腔,所述发动机包括机匣体、高压涡轮轴和低压涡轮轴,所述低压涡轮轴通过后轴承以及位于所述后轴承外圈的弹性支撑体设置于低压涡轮轴承座上,所述低压涡轮轴承座内部开设有供油通道,其特征在于,‑‑所述油管接头设置于机匣体外部,所述中间油管一端与油管接头连通,另一端与低压涡轮轴承座供油通道的外部进油口连通;‑‑所述低压涡轮轴承座与弹性支撑体之间形成一供油腔室,所述弹性支撑体的外周面上设有前后间隔的两支撑环槽,每一环槽上设一胀圈,所述胀圈用以对供油腔室的前后两端进行密封,所述低压涡轮轴承座供油通道的出油口与所述供油腔室连通,并位于前后两胀圈之间;‑‑所述弹性支撑体内部设滑油通道,所述滑油通道的进油口设置于所述弹性支撑体的外圆周面上,所述弹性支撑体的内端面上固定设置一喷嘴部件,所述喷嘴部件的内部油路与所述弹性支撑体内部的滑油通道连通,所述喷嘴部件包括前喷嘴和后喷嘴,所述后喷嘴用以将滑油喷入低压涡轮轴后轴承,所述前喷嘴用以将滑油喷入安装于高压涡轮轴上的锁紧螺母,所述锁紧螺母设置于高压涡轮后轴承的内环外端面处,所述锁紧螺母和高压涡轮后轴承的内环中均设有内部油孔,且二者连通,滑油在离心力作用下经锁紧螺母的内部油孔和高压涡轮后轴承内环的内部油孔喷入高压涡轮后轴承内的滚动体;所述油管接头通过螺纹固定设置在机匣体的油管座上,所述油管接头的出油端的内壁形成为一直径逐渐增大的内圆锥面,所述油管座底部的内壁形成为一直径逐渐缩小的内圆锥面,所述中间油管通过其端部套设的导油套与所述油管接头内的出油口对接,所述导油套的外表面包括一上圆锥面和下圆锥面,所述导油套的上圆锥面与油管接头的内圆锥面配合,所述导油套的下圆锥面与油管座底部的内圆锥面配合。
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