[发明专利]一种整车状态下车轮力传递函数测试方法有效
| 申请号： | 201610049712.1 | 申请日： | 2016-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN105547715B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 刘海;王海洋;李洪亮;顾灿松;石岩;高继东 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心 |
| 主分类号： | G01M17/013 | 分类号： | G01M17/013 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300000 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种整车状态下车轮力传递函数测试方法，包括以下步骤：安装测试设备；布置轮心加速度计和胎顶加速度计；连接测试系统；计算轮心加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；轮胎顶部加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；计算车轮力传递函数。本发明可以一次性地获得车轮轮心位置处的三个方向激励力响应；尽可能地实现了通过激励车轮轮心来获得胎皮振动响应的目的，更加真实地模拟了车轮实际的受力方式；使得整个试验更加方便、接近实际。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 状态 车轮 传递函数 测试 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种整车状态下车轮力传递函数测试方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)测试设备安装：将实验车辆停在平整的水平面上，在车轮的轮毂处安装车轮力函数测试装置，车轮力传递函数测试装置包括与轮心同轴的圆盘以及安装在圆盘圆心位置的凸台，在凸台的顶面上布置轮心加速度计，在轮胎顶部胎顶加速度计，将轮心加速度计和胎顶加速度计通过连接线连接到数据采集器的输入端，同时将力触发装置连接到数据采集器的输入端，数据采集器的输出端通过连接线连接至计算机；(2)计算轮心加速度计信号对力触发装置激励信号的传递函数HX10/HY10/HZ10以及胎顶加速度计信号对力触发装置激励信号的传递函数HX20/HY20/HZ20：用力触发装置分别锤击凸台的顶面、下边缘和右侧面，获得三个方向的力触发装置激励信号，同时利用数据采集器记录三个方向的力触发装置激励信号HX0/HY0/HZ0，以及轮心加速度计在三个方向的响应信号HX1/HY1/HZ1，以及轮胎顶部加速度计在三个方向的响应信号HX2/HY2/HZ2，用轮心加速度计响应信号与力触发装置激励信号的比值表示轮心点对力触发装置激励信号的传递函数HX10/HY10/HZ10，用胎顶加速度计响应信号与力触发装置激励信号的比值表示胎顶加速度计信号对力锤激励信号的传递函数HX20/HY20/HZ20；(3)按照下式计算得到车轮轮心到轮胎顶部胎面的力传递函数，即车轮力传递函数：![]()
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