[发明专利]发动机气门-导管强化磨损模拟实验机有效
| 申请号： | 201610044103.7 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN105651634B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘佐民;张一兵 | 申请（专利权）人： | 刘佐民;张一兵 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 钟锋 |
| 地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区珞*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机气门‑导管强化磨损模拟实验机，包括第一驱动机构、第二驱动机构、气门、导管、导管夹座、加热装置、摩擦阻力测量装置以及载荷加载装置，第一驱动机构的输出轴上固定有夹头以带动气门旋转，气门的一端安装于夹头上，气门的另一端与摩擦阻力测量装置连接，导管套设于气门上且与导管夹座固定连接，第二驱动机构与导管夹座固定连接，载荷加载装置与导管夹座连接，加热装置罩设于导管夹座外以对气门和导管进行加热。本发明提出的发动机气门‑导管强化磨损模拟实验机，模拟发动机气门‑导管摩擦副运动形式的同时，实现其强化磨损试验，缩短了试验周期，为这对摩擦副的寿命评价提供试验设备。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 导管 强化 磨损 模拟 实验 | ||
【主权项】：
1.一种发动机气门‑导管强化磨损模拟实验机，其特征在于，包括第一驱动机构、第二驱动机构、气门、导管、导管夹座、加热装置、摩擦阻力测量装置以及载荷加载装置，其中，所述第一驱动机构的输出轴上固定有可开合的夹头以带动所述气门旋转，所述气门的一端安装于所述夹头上，气门的另一端与摩擦阻力测量装置连接，所述导管套设于气门上且与导管夹座固定连接，所述第二驱动机构与所述导管夹座固定连接以带动在导管垂直于其轴向作往复运动，所述载荷加载装置与导管夹座连接以对气门和导管的载荷进行加减，所述加热装置罩设于导管夹座外以对气门和导管进行加热；所述载荷加载装置包括位于导管夹座上方的浮动自平衡机构以及位于浮动自平衡机构上方的加载机构。
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