[发明专利]汽车用制动系统有效
| 申请号： | 201610040237.1 | 申请日： | 2016-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN105818795B | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 薛镛哲 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;臧建明 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车用制动系统，当ABS运行时，汽车用制动系统减少包括在主控制缸中的主活塞的方向改变次数，由此提高ABS效率和主控制缸的耐久性，并减少运行噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用制动系统，包括：主体，其具有被主活塞划分为第一主腔室和第二主腔室的内部空间，所述第二主腔室具有大于第一主腔室的有效横截面；以及马达，所述马达向前移动所述主活塞，使得所述第一主腔室变宽和所述第二主腔室变窄，所述马达向后移动主活塞，使得所述第一主腔室变窄和所述第二主腔室变宽；第一牵引控制阀，其安装在流路中，通过所述流路，所述第二主腔室中的液压被供应到用于制动各个车轮的车轮制动器中；第二牵引控制阀，其安装在流路中，通过所述流路，所述第一主腔室中的液压被供应到所述车轮制动器中；以及控制器，其控制所述马达、所述第一牵引控制阀和所述第二牵引控制阀，其中，当ABS启动压力小于预定的临界值时，所述控制器执行关闭所述第一牵引控制阀和第二牵引控制阀，并向前移动所述主活塞以增大所述第二主腔室中的液压的低压向前移动连接控制，所述ABS启动压力为当ABS启动时的车轮制动器的压力，其中，在所述第一牵引控制阀中安装有将所述第二主腔室中的液压分流到车轮制动器中的止回阀，以及在所述第二牵引控制阀中安装有将所述第一主腔室中的液压分流到车轮制动器中的止回阀。
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