[发明专利]一种用于电动汽车电池组的散热装置在审

专利信息
申请号: 201610034850.2 申请日: 2016-01-20
公开(公告)号: CN106992331A 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 曾戟 申请(专利权)人: 曾戟
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司44102 代理人: 陈卫,禹小明
地址: 516006 广东省惠州*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种用于电动汽车电池组的散热装置,包括两个电池组,两个电池组通过固定架固定,在固定架的内部设有冷却组件,冷却组件包括冷却管以及冷却板,冷却管设置在冷却板的两侧,且贴紧两个电池组的内侧面;冷却板内部设有空腔,空腔与冷却管连通;冷却板的前端设有进口,后端设有出口;进口和出口延伸至固定架外;固定架设有通孔,该通孔位于冷却板的进口和出口的两侧。本发明的结构更加紧凑,减少占用空间,且外形更加美观,电池组散发的热能能够及时散发,实现电池组之间的温度均衡,保护电池组;提高电池散热效率,使得电动汽车的电池处于最佳的工作状态,延长电池组的使用寿命,提高了电动汽车的稳定性。
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 电池组 散热 装置
【主权项】:
一种用于电动汽车电池组的散热装置,包括两个电池组(1),其特征在于,两个电池组(1)通过一固定架(2)固定,在固定架(2)的内部位于两个电池组(1)之间设有一冷却组件(3),所述的冷却组件(3)包括冷却管(31)以及用于固定冷却管冷却板(32),冷却管(31)对称的设置在冷却板的两侧,且位于固定板两侧的冷却管贴紧两个电池组(1)的内侧面;该冷却板(3)内部设有空腔,该空腔与设置在冷却板两侧的冷却管连通;冷却板(32)的前端设有与冷却板内部连通的进口(321),冷却板(32)的后端设有与冷却板内部连通的出口(322);进口(321)和出口(322)延伸至固定架(2)外且通过进口和出口将冷却板内部连通;所述的固定架(2)的前固定板和后固定板均设有两个通孔(21),该两个通孔(21)位于冷却板的进口(321)和出口(322)的两侧。
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