[发明专利]一种用于电动汽车电池组的散热装置在审
申请号: | 201610034850.2 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN106992331A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 曾戟 | 申请(专利权)人: | 曾戟 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 陈卫,禹小明 |
地址: | 516006 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 电池组 散热 装置 | ||
1.一种用于电动汽车电池组的散热装置,包括两个电池组(1),其特征在于,两个电池组(1)通过一固定架(2)固定,在固定架(2)的内部位于两个电池组(1)之间设有一冷却组件(3),所述的冷却组件(3)包括冷却管(31)以及用于固定冷却管冷却板(32),冷却管(31)对称的设置在冷却板的两侧,且位于固定板两侧的冷却管贴紧两个电池组(1)的内侧面;该冷却板(3)内部设有空腔,该空腔与设置在冷却板两侧的冷却管连通;冷却板(32)的前端设有与冷却板内部连通的进口(321),冷却板(32)的后端设有与冷却板内部连通的出口(322);进口(321)和出口(322)延伸至固定架(2)外且通过进口和出口将冷却板内部连通;所述的固定架(2)的前固定板和后固定板均设有两个通孔(21),该两个通孔(21)位于冷却板的进口(321)和出口(322)的两侧。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池组的散热装置,其特征在于,所述的进口(321)和出口(322)与汽车冷却液循环系统连通。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车电池组的散热装置,其特征在于,所述的冷却管(31)为向外弯曲的弧形扁管。
4.根据权利要求3所述的用于电动汽车电池组的散热装置,其特征在于,所述的两个通孔(21)的位置分别设置在冷却板(31)与弧形扁管(32)之间的弧形内。
5.根据权利要求4所述的用于电动汽车电池组的散热装置,其特征在于,所述的弧形扁管的外侧均贴紧两个电池组(1)的内侧面。
6.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池组的散热装置,其特征在于,所述的固定架(2)的两侧均设有开口(22)。
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