[发明专利]燃料电池混合动力系统及其控制方法

摘要

本发明提供一种燃料电池混合动力系统及其控制方法，系统包括一低温型燃料电池组、一二次电池组、一马达单元、一传动机构及一控制单元。该马达单元电性连接至该低温型燃料电池组及二次电池组。该传动机构机械性连接于该马达单元，以便该马达单元选择经由该传动机构输出一动力。该低温型燃料电池组电性连接于该二次电池组。该控制单元连接于该低温型燃料电池组、二次电池组、马达单元及传动机构。利用该低温型燃料电池组及二次电池组依不同需求交替或整合驱动该马达单元及传动机构，且在该传动机构进行减速或煞车时，利用该低温型燃料电池组充电该二次电池组。本发明能够提升不同驾驶模式的操作稳定性，构造简化，可提升废热使用效率。

主权项

1.一种燃料电池混合动力系统，其特征在于，包括:一低温型燃料电池组，其提供一第一电力；一二次电池组，其提供一第二电力；一马达单元，其电性连接至该低温型燃料电池组及二次电池组；一传动机构，其机械性连接于该马达单元，以便该马达单元选择经由该传动机构输出一动力；及一控制单元，其连接于该低温型燃料电池组、二次电池组、马达单元及传动机构；其中于驾驶模式，利用该低温型燃料电池组及二次电池组依不同需求交替或整合驱动该马达单元及传动机构；于减速或煞车模式，利用该低温型燃料电池组充电该二次电池组并切离该低温型燃料电池组的电力供应至该马达单元；于启动或低速行驶模式，利用该二次电池组驱动该马达单元及传动机构并切离该低温型燃料电池组的电力供应至该马达单元；于加速或上坡爬行模式，利用该低温型燃料电池组驱动该马达单元及传动机构并切离该二次电池组的电力供应至该马达单元；及于全速行驶模式，利用该低温型燃料电池组驱动该马达单元及传动机构或整合并入该二次电池组驱动该马达单元及传动机构。