[发明专利]一种带级间冷却器的双级增压发动机在审
| 申请号： | 201610019519.3 | 申请日： | 2016-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN105649756A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 卢永信;张晓静;罗列冠;何钦;郦建丽;郑智展;黄臻 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F02B29/04;F02B37/18;F01P3/20;F01P7/16 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250102 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带级间冷却器的双级增压发动机，包括采用两个涡轮增压器的双级增压系统和带有级间冷却器的冷却系统，所述双级增压系统包括与发动机进气总管相连通的空气滤清器、低压级压气机、级间冷却器、高压级压气机和中冷器，以及与发动机排气总管相连通的高压级涡轮、低压级涡轮，高压级涡轮上并联有增压器放气阀；冷却系统包括冷却预压缩进气冷却回路和压缩进气冷却回路两个平行冷却回路，两路冷却液均直接从发动机水箱取水冷却。本发明双级增压系统用小涡轮满足响应性要求，使发动机较低的转速实现最大扭矩，用大涡轮满足高扭矩要求，通过控制废气的驱动两个涡轮的比例，在满足较大压缩比、大流量的同时又不产生较多的泵气损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带级间 冷却器 增压 发动机 | ||
【主权项】：
一种带级间冷却器的双级增压发动机，其特征在于：包括采用两个涡轮增压器的双级增压系统和带有级间冷却器(4)的冷却系统，所述双级增压系统包括与发动机进气总管相连通的空气滤清器(1)、低压级压气机(2)、级间冷却器(4)、高压级压气机(5)和中冷器(7)，以及与发动机排气总管相连通的高压级涡轮(6)、低压级涡轮(3)，所述高压级涡轮(6)上并联有增压器放气阀(16)，该增压器放气阀(16)由脉冲阀(15)控制，脉冲阀(15)与发动机ECU(17)连接，发动机ECU(17)控制增压器放气阀(16)的开启工况和开启比例；所述冷却系统包括冷却预压缩进气冷却回路和压缩进气冷却回路两个互不影响的平行冷却回路，两路冷却液均直接从发动机水箱(10)中取水冷却。
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