[发明专利]车辆的变速控制装置以及车辆的变速控制方法

摘要

提供一种车辆的变速控制装置，其在具有对齿轮变速机构供给润滑用油的油泵的车辆中，在油泵产生了异常的情况下，能够防止润滑部的烧伤、破损。车辆具有：齿轮式的变速器(1)，其能够选择多种变速模式；以及润滑用的电动油泵(20)，其中，在电动油泵(20)产生了异常时，选择润滑部的负荷小的变速模式。

主权项

1.一种车辆的变速控制装置，该车辆具有：作为动力源的内燃机；变速器，其具有通过多条动力传递路径的选择而实现多个变速挡的齿轮变速机构，该齿轮变速机构包括：第1齿轮轴，其连接到所述内燃机；第1动力传递齿轮，其是行星齿轮，该行星齿轮被设置为通过卡合离合器可连接到所述第1齿轮轴；第2动力传递齿轮，其被设置为与所述第1动力传递齿轮啮合；第3动力传递齿轮，其设置于所述变速器的输出侧的轴；中空的第2齿轮轴，所述第1齿轮轴插入于其内部；第4动力传递齿轮，其设置于所述第2齿轮轴；第5动力传递齿轮，其被设置为与所述第4动力传递齿轮啮合；以及第6动力传动齿轮，其设置于所述变速器的输出侧的所述轴；以及油泵，其对所述齿轮变速机构的润滑部供给润滑用油，所述车辆的变速控制装置的特征在于，设置有选择所述多条动力传递路径的变速控制器，其中，在检测到所述油泵产生了异常时，所述变速控制器，禁止使用所述卡合离合器处于中立位置且从所述内燃机传递的动力通过所述第1动力传递齿轮、第2动力传递齿轮和第3动力传递齿轮的多条传递路径中的路径，并且禁止使用所述卡合离合器处于中立位置且从所述内燃机传递的动力通过所述第4动力传递齿轮、第5动力传递齿轮和第6动力传递齿轮的路径，以及选择所述卡合离合器处于接合位置且从所述内燃机传递的动力通过所述第1动力传递齿轮和第3动力传递齿轮的多条传递路径中的一条路径。